McDonnell Douglas MD-11 — американский широкофюзеляжный трёхдвигательный реактивный авиалайнер, производившийся компаниями McDonnell Douglas (MDC), а затем Boeing. Программа MD-11 была запущена 30 декабря 1986 года после исследования проекта DC-10. Сборка первого прототипа началась 9 марта 1988 года. Он был запущен в производство в сентябре 1989 года и совершил свой первый полёт 10 января 1990 года.
8 ноября получил сертификат Федерального управления гражданской авиации США. Первая поставка была осуществлена авиакомпании Finnair 7 декабря 1990 года, а в эксплуатацию самолёт вступил 20 декабря. Он сохранил базовую трёхдвигательную конфигурацию DC-10, но был оснащён турбовентиляторным двигателем GE CF6-80C2 или PW4000.
У него немного более широкие крылья с законцовками, а максимальная взлетная масса увеличилась на 14 % и составляет 286 тонн. Фюзеляж удлинен на 11 % до 61,6 м и вмещает 298 пассажиров трех категорий с дальностью полета до 13200 км. В нем установлена стеклянная кабина, благодаря чему отпала необходимость в бортинженере. MD-11 не соответствовал требованиям по дальности полета и расходу топлива. После слияния Boeing с McDonnell Douglas в 1997 году последний из 200 самолетов был построен в октябре 2000 года. Было построено несколько грузовых самолетов MD-11, но еще больше было пассажирских самолетов MD-11, многие из которых до сих пор эксплуатируются грузовыми авиакомпаниями.