Дискомфорт в ушах при авиаперелётах вызван быстрым изменением внешнего атмосферного давления. В кабине самолёта оно значительно ниже наземного. Внутри среднего уха сохраняется «земное» давление, которое выгибает барабанную перепонку наружу, вызывая неприятные ощущения или боль. Чтобы выравнять баланс, необходимо открыть Евстахиеву трубу - канал, соединяющий ухо с носоглоткой. Это достигается через глотание, зевоту или «маневр Вальсальвы» (плавный выдох при зажатом носе).
Пристегните сейчас воображаемый кожаный ремень в плетёном кресле раннего аэроплана. Двигатель ревёт, земля стремительно уходит из-под ног. И вдруг - тишина. Звуки окружающего мира становятся ватными, далекими, словно Вы погрузились под воду в тяжелом медном шлеме. Внутри головы нарастает неприятное распирание. Найдёте не сразу тот миг, когда легкий дискомфорт превратится в острую колющую боль.
Многие полагают, что это «ветер свистит в ушах» или виной всему шум моторов. Яков Перельман, впрочем, называл это «битвой за внутреннее равновесие». Ваше ухо - это герметичная камера, разделённая тончайшей живой кожей. И когда океан воздуха снаружи начинает стремительно мелеть, Ваше внутреннее «озеро» пытается вырваться на свободу. Степенно. Торжественно. Неизбежно.
Остановитесь на полминуты. Попробуйте сглотнуть слюну прямо сейчас. Слышите этот характерный легкий щелчок в самой глубине висков? Это и есть Ваш спасательный клапан в действии. Знаете ли Вы, почему он иногда отказывает в самый ответственный момент посадки?
Кто давит на барабан изнутри?
Представьте барабан, внутри которого намертво заперт воздух. Снаружи мы начинаем откачивать атмосферу мощным насосом. Что случится с кожей барабана? Она выгнется наружу пузырем и в конце концов с треском лопнет. Барабанная перепонка - это и есть такая живая кожа.
При взлете давление в салоне падает. Воздух в Вашем среднем ухе остается «тяжелым», земным. Он давит на перепонку изнутри, натягивая её до предела. Слух падает, потому что натянутая мембрана перестает вибрировать от звуков. Честно говоря, Вы в этот момент - ходячий барометр, который сам страдает от своих показаний. Яков Перельман писал, что физика боли - это всегда нарушение симметрии сил.
Секретный канал спасения
Природа предусмотрела изящный «запасной выход» - Евстахиеву трубу. Это узкий тоннель, ведущий из уха прямиком в горло. В обычном состоянии он слипся, как мокрое полотенце. Но когда Вы совершаете глотательное движение или зеваете, мышцы горла натягивают края этого канала.
Пш-ш-ш! Лишний воздух из уха выходит наружу (или заходит внутрь при посадке). Давление выравнивается, перепонка встает на место. Торжественно. Мгновенно. Слух возвращается. Но если у Вас насморк, канал забит отеком. Тогда «пробка» в ушах может стать настоящим испытанием для Вашей выдержки. Допущение грубоватое, но для понимания сути процесса - в самый раз.
«А вы знали?»: Почему леденцы - это инструмент физики?
Стюардессы раздают конфеты перед взлётом вовсе не ради Вашего минутного удовольствия. Сладость заставляет Вас выделять больше слюны и гораздо чаще глотать. Вы делаете «научную продувку» ушей, даже не задумываясь об этом. Яков Перельман всегда восхищался такими простыми бытовыми решениями сложных физических проблем. Чистое торжество практического разума.
Что далее
Мы сменим масштаб и посмотрим на микромир. «Почему муравьи не разбиваются при падении?» Вы узнаете, почему для маленького существа атмосфера - это густой кисель, а гравитация - лишь лёгкое неудобство.
Читайте также:
Подпишись на канал Перельман «А вы знали?», чтобы понимать голос своего тела. А у Вас есть свой метод борьбы с «заложенными» ушами - жвачка, капли или просто глубокая зевота? Напишите в комментариях!
Канал «А вы знали?» - задачи, фокусы и наука. Каждый день - повод удивиться.