На прошлой неделе появилась информация, что Ижавиа планируют приватизировать. Сейчас авиакомпания принадлежит Удмуртии, осталось одной из немногих самостоятельных региональных авиакомпаний, вдобавок, как я, уже писал, в основном зарабатывает на околонефтегазовых чартерных рейсах, которые заказывают небольшие подрядчики, которых посылает ЮТэйр. В прошлом году авиакомпания показала прибыль около полутора миллиардов рублей.
Естественно, авиакомпания наполняет бюджет не самой богатой Удмуртии, потому её нужно продать ☝️ причём вряд ли за неё бы заплатили больше пары миллиардов рублей, которые бы она отбила за год. Явно, кто-то из местных заинтересовался. Хотелось под шумок это провернуть. Но не тут-то было.
Ижавиа в центре внимания, возит нефтяников и газовиков. Явно их бы хотели себе приобрести кто-то, кто хотел бы въехать в авиацию. Желательно не на пустом месте и без убытков. А может быть ЮТэйр бы от конкурента не отказался.
В общем, сегодня всё прояснилось из заявления господина Ядрова, который организовал проверку и признал, что у авиакомпании нарушения в области безопасности полётов (это самая расплывчатая формулировка, под которой может скрываться всё, что угодно, включая любые мелкие нарушения, которые возникают у всех). Её используют тогда, когда реально предъявить нечего. В нашем случае необходимо сбить стоимость авиакомпании и не допустить срыва сделки с владельцем или заказчиком Ядрова.
Собственно, если бы Росавиацию беспокоила безопасность полётов, то не было бы катастроф в Тынде и на Камчатке, потому что сама Росавиация признала тот факт, что халатное отношение к безопасности полётов было выявлено ранее. Но это никого не интересовало, возможно, но не доказано, по причине коррупции. Собственно, у дальневосточных перевозчиков выявили крайне халатное отношение к безопасности полётов. Но ничего никто не остановил. Все летали, как летали. А тут внезапная проверка задним числом и выявлено страшное. Теперь без вариантов, отдайтесь отцу Онуфрию (зачеркнуто) ЮТэйр (или нужное вставить), только они смогут сделать из вас нормальных.
И это звучит крайне неприятно, когда чиновник высокого уровня, который отвечает за всю нашу авиацию, всё время вписывается непонятно за кого. То отвечает за авиапром, теперь участник приватизационной схемы не в интересах региона. При этом в нашей авиации полно проблем, на которые регулятор сложил известно что. И с безопасностью полетов ситуация схожая. В девяностые многие использовали чиновников для рейдерства. Возвращаемся в те времена? В общем, готовимся проглотить. Руководитель не руководит, в отрасли анархия, при этом встрять может любой, на кого глаз положат. Что это, если не беспредел.
Внезапно, сегодня запереживал. Вчера на 73298 прилетел в Питер, а вечером он уже во Внуково садился без закрылок на большой скорости. Что-то странное у Победы. У меня фулл-хаус вчера был - отмена, изменение маршрута, задержка, а тут ещё такое. И выбора нету...
Собственно, посадка без закрылков сама по себе не преступление, если с остальным нет проблем. Увеличивается посадочная дистанция, но полосы во Внуково способны принять Боинг без закрылок. Однако, не хотелось бы быть на борту в этот момент.
Бюджетный американский перевозчик Spirit Airlines готовится к закрытию. Переговоры о пакете госпомощи на $500 млн зашли в тупик из-за возражений части кредиторов авиакомпании. Группа инвесторов выдвинула контрпредложение, которое лучше защищало бы стоимость их требований к перевозчику, но Белый дом этот вариант отклонил .Ранее на этой неделе другие издания сообщали, что у Spirit заканчиваются деньги, и без федерального вмешательства авиакомпания может протянуть всего несколько дней. Сложности у Spirit копились годами: после заблокированного слияния с JetBlue, на фоне роста операционных издержек и усиливающейся конкуренции, лоукост-модель перевозчика становилась всё менее устойчивой.
Собственно, Спирит немного жалко. Проблема в том, что раньше в США была куча авиакомпаний, которые сражались за пассажиров через сервис и тарифы. Лоукостеры опустили сервис, но снизили тарифы. А сейчас авиакомпаний почти не осталось. Умрёт спирит, останутся JetBlue и frontier, что развяжет им руки. А ещё сольются Юнайтед и Дельта. Мы тоже идём к этому. Проблема в том, что текущие правила ограничивают вход в этот бизнес, позволяя оставшимся игрокам уже выкручивать руки пассажирам, заставляя их переплачивать и терпеть хамство и отсутствие сервиса. У меня отменили рейс и задержали другой, но я не могу сменить перевозчика.
JetBlue сокращает рейсы на фоне топливного кризиса. Американская авиакомпания объявила о снижении провозной ёмкости на 1% уже в первом полугодии 2026 года и до 3% во втором. Причина, резкий двухкратный рост цен на авиатопливо, спровоцированный войной в Иране. Расходы на топливо у перевозчика только за первый квартал выросли на 15%, а чистый убыток достиг 319 млн долларов, увеличившись более чем наполовину в годовом выражении. На этом фоне руководство не исключает обращения за государственной поддержкой. Глава компании Джоанна Джерати прямо заявила, что JetBlue готова рассматривать любые варианты, включая помощь правительства, как это уже делают ряд американских лоукостеров (Frontier, Spirit, Avelo). Ситуация усугубляется тем, что ранее власти США заблокировали слияние JetBlue с кризисной Spirit Airlines, которое могло бы укрепить позиции перевозчика. Переговоры с United Airlines также не привели к результату.
Помнится, мне тут писали, что США нефтяной кризис на пользу, так как они зальют нефтью весь мир. В том числе сланцевой. Но, видимо, что-то сломалось. Сейчас на территории США керосин дороже, чем у нас в Магадане. Это разрушает бизнес лоукостов, так как их тарифы начинают сравниваться с нормальными перевозчиками, а наполняемость рейсов проседать, что и приводит к убыткам.
Так, напомню, что ссылки на каналы в ЖЖ/Дзене, Максе, Телеге и Gem Space находятся в конце статьи, подписывайтесь и читайте, где удобно. Для вопросов и идей внизу же ссылочка на форму обратной связи, ну и для оперативного общения – телеграм и Gem. Рекомендую всем подписываться, статьи выходят почти ежедневно, а в телеге и джеме в течении дня делюсь новостями.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Чат в телеге - https://t.me/+TzJ1GDiucuIzYmEy
MAX - https://max.ru/join/sZrvarUpC0MkPt8-NjgXGoSMfz5I5ji4E9IMg_5JOIc
Gem Space (зеркало телеги и сообщество) - https://links.gemspace.com/local-space/skyexpert
------------------------
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
-------------------------
Мои корма - https://unicorm.ru/
На Озоне - https://www.ozon.ru/seller/ooo-yunikorm/products/?__rr=1
На ВБ - https://www.wildberries.ru/brands/310475994-HEY%2C%20BUDDEE!/all
------------------------------------------------------------------------------
1. Прошу прощения, но блог полностью на самоокупаемости, поэтому не откажусь от добровольных пожертвований 2202 2019 3089 2183 или по СБП. Абсолютно добровольно, пишу для всех)
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Взаимодействовать с автором можно через указанные выше канал в телеграмм или форму обратной связи.