Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ROLLINGSTOCK Agency

В Великобритании запущен модернизированный под аккумуляторную тягу маневровый локомотив

Великобритания: Локомотив класса 08e приступил к работе 20 апреля на известняковом карьере неподалеку от деревни Уотли. Месторождение принадлежит британскому филиалу немецкой строительной компании Heidelberg Materials. Проект по модернизации тепловоза класса 08, выпущенного местной Derby Works в 1958 году, был завершен стартапом Positive Traction осенью 2023 года. С этого времени подвижной состав проходил эксплуатационные испытания. В рамках модернизации локомотив оснастили шестью аккумуляторными модулями PT Powerpod суммарной емкостью 600 кВт*ч, обеспечивающими 8 часов работы без подзарядки и увеличение тягового усилия на 50%. При этом текущая мощность прототипа составляет 330 кВт против 261 кВт у исходного тепловоза. В ходе работ по капремонту локомотива также была улучшена обзорность кабины машиниста, установлено светосигнальное оборудование, система диагностики технического состояния и система дистанционного управления. В то же время от прежней машины были сохранены панель управлен
Локомотив класса 08e, модернизированный под аккумуляторную тягу компанией Positive Traction. Источник: Heidelberg Materials
Локомотив класса 08e, модернизированный под аккумуляторную тягу компанией Positive Traction. Источник: Heidelberg Materials

Великобритания: Локомотив класса 08e приступил к работе 20 апреля на известняковом карьере неподалеку от деревни Уотли. Месторождение принадлежит британскому филиалу немецкой строительной компании Heidelberg Materials.

Проект по модернизации тепловоза класса 08, выпущенного местной Derby Works в 1958 году, был завершен стартапом Positive Traction осенью 2023 года. С этого времени подвижной состав проходил эксплуатационные испытания.

Тепловоз класса 08, выпущенный Derby Works в 1958 году, до модернизации. Источник: Positive Traction
Тепловоз класса 08, выпущенный Derby Works в 1958 году, до модернизации. Источник: Positive Traction
Процесс модернизации и переоборудования тепловоза серии 08 под аккумуляторную тягу. Источник: Positive Traction
Процесс модернизации и переоборудования тепловоза серии 08 под аккумуляторную тягу. Источник: Positive Traction

В рамках модернизации локомотив оснастили шестью аккумуляторными модулями PT Powerpod суммарной емкостью 600 кВт*ч, обеспечивающими 8 часов работы без подзарядки и увеличение тягового усилия на 50%. При этом текущая мощность прототипа составляет 330 кВт против 261 кВт у исходного тепловоза.

В ходе работ по капремонту локомотива также была улучшена обзорность кабины машиниста, установлено светосигнальное оборудование, система диагностики технического состояния и система дистанционного управления. В то же время от прежней машины были сохранены панель управления, рамы, двигатели и буферные брусья.

Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX