Анализ российского рынка контейнерных терминалов по итогам 2025 г. с прогнозами до 2030 г., проведенный NeoAnalytics показал, что сегодня уровень загрузки мощностей составляет не более 60% с учетом того, что объем российской контейнерной перевалки за год сократился. На сегодняшний день на экспортно-импортные поставки приходится более 70% в общей структуре всех перевозок помимо внутренних и транзитных.
Сегодня основной импорт-экспорт из России и в Россию идет через такие морские контейнерные терминалы, как Балтийский, Дальневосточный, Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский. При чем основная часть поставок осуществляется в первых трех. В структуре морских терминалов основная доля перевозок приходится на Дальневосточный терминал (44%), на втором месте находится Балтийский терминал (32%). И замыкает тройку лидеров Азово-Черноморский (21%). В совокупности на данные три терминала приходится 95% всех контейнерных перевозок.
Сегодня рынок характеризуется перераспределением грузопотоков в сторону восточного направления. В итоге доля Дальневосточного терминала растет.
Порты Санкт-Петербурга, Владивостока и Новороссийска играют важную роль в поставках продукции.
Порт Санкт-Петербурга ориентирован на импорт и часть экспорта в Европу/Азию. Является главным импортным хабом страны, в котором высокая доля контейнеров из Китая через транзит. После 2022 г. было отмечено падение премиального импорта и рост «параллельного импорта».
Владивосток - главный порт азиатского направления, в котором доминирует импорт из Китая. Сильное влияние оказывают объемы интернет-торговли, импорт автокомпонентов и высокая доля реэкспорта по ж/д в центральную часть России. Через данный порт осуществляются экспортные поставки российского леса.
Новороссийск (Азово-Черноморский бассейн) - более экспортоориентированный порт, в котором присутствует высокая доля экспорта и отмечается рост контейнеризации зерна и удобрений.
Усть-Луга – пока слабые контейнерные позиции, но ориентирован на экспорт с низкой долей классического контейнерного импорта.
Одна из проблем рынка непосредственно 2025 г. это недозагрузка мощностей и волатильный поток. Терминалы ранее строились под глобальную торговлю, а сегодня рынок регионализируется. В итоге на сегодняшний день рынок стал менее глобальным и более региональным (азиатским).
Более подробно с результатами исследований можно ознакомиться на официальном сайте www.neoanalytics.ru
Для заказа более подробного исследования обращайтесь в аналитическую компанию NeoAnalytics. Мы работаем на российском рынке маркетинговых исследований с 2010 г.
All rights reserved. При перепечатке данного отчета или его частей указание источника обязательно.
Подписывайтесь, чтобы не пропустить обновления.