Россия: На площадке «Центра транспортной комплектации» (ЦТК, входит в ГК «Ключевые системы и компоненты», ГК КСК) в Воронеже прошла приемка межвагонного перехода. Как сообщают в компонентном холдинге, конструкторской документации была присвоена литера «О1», получено разрешение на выпуск установочной партии. Но ее объем в ГК КСК не раскрывают.
Характеристики продукции пока не приводятся. Отмечается, что конструкторская документация была разработана в ЦТК на основе анализа передового опыта, а сами межвагонные переходы адаптированы под требования высокоскоростного движения до 400 км/ч.
ЦТК развивает компетенции по выпуску межвагонных переходов для различного подвижного состава с 2022 года с поддержкой льготных займов от Фонда развития промышленности. Продукция предназначена для замещения импортных аналогов, включая переходы от немецкой Hubner.
За прошедшее время на мощностях ЦТК был также впервые в России внедрен испытательный стенд для межвагонных переходов, а осенью 2025 года предприятие сертифицировало систему менеджмента качества на соответствие ISO 22163:2023. Отмечалось, что мощности ЦТК позволяют выпускать самостоятельно до 2 тыс. межвагонных переходов в год и до 4 тыс. – при изготовлении части комплектующих внешними поставщиками.
В настоящее время ГК КСК по заказу Инжинирингового центра железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ) ведет разработку 17 различных типов компонентов для российских высокоскоростных поездов ЭВС360, которые должны с апреля 2028 года пойти в эксплуатацию на ВСМ Москва – Санкт-Петербург. Серийное выпуск комплектующих будет развернут на 7 производственных площадках группы, а также в нем будет задействован новый производственный корпус на территории Промтехнопарка КСК.
Следите оперативно за новостями рынков подвижного состава в каналах ROLLINGSTOCK в Telegram и MAX