Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Женя

О электробусе Камаз 52222

Это новая модель КАМАЗ 52222.У них двери раздвигаются.Внешний вид электробуса отличается более прочной конструкцией и высокой коррозионной стойкостью. Передние и задние фары электробуса стали более гладкими. Увеличено количество сидячих мест до 35, ранее было 33. Сиденья антивандальные, пластиковые. Средняя и задняя дверь электробуса оборудованы открыванием прислонно-сдвижного типа с подсветкой, как в современных трамваях или вагонах метрополитена. Появились дополнительные места для ручной клади. В электробусе также появились: обогрев руля, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, системы контроля рядности и предупреждения о столкновении. Накопительная площадка стала шире на 15 %. В накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на средней двери установлена откидная аппарель и рядом справа кнопка для вызова водителя. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, пневматическое.

Это новая модель КАМАЗ 52222.У них двери раздвигаются.Внешний вид электробуса отличается более прочной конструкцией и высокой коррозионной стойкостью. Передние и задние фары электробуса стали более гладкими. Увеличено количество сидячих мест до 35, ранее было 33. Сиденья антивандальные, пластиковые. Средняя и задняя дверь электробуса оборудованы открыванием прислонно-сдвижного типа с подсветкой, как в современных трамваях или вагонах метрополитена. Появились дополнительные места для ручной клади. В электробусе также появились: обогрев руля, электронный стояночный тормоз, адаптивный круиз-контроль, системы контроля рядности и предупреждения о столкновении. Накопительная площадка стала шире на 15 %.

В накопительной площадке предусмотрено место для инвалидов, на средней двери установлена откидная аппарель и рядом справа кнопка для вызова водителя. Остекление электробуса тонированное, лобовое стекло панорамное, вклеенное. Водительское место регулируемое, пневматическое.