Армия США официально назвала свой новый конвертоплан MV-75 в честь исторического племени шайеннов (Cheyenne), чья земля когда-то находилась на территории современного Канзаса. Это название продолжает давнюю военную традицию, связывая ультрасовременную технологию с духом коренных народов Америки.
«Шайенн II»: как армия США отдала долг легендарному воинскому племени
Когда 15 апреля 2026 года в Нэшвилле на конференции Ассоциации армейской авиации заместитель министра армии США Майк Обадал объявил официальное название нового ударного конвертоплана, в зале раздались аплодисменты. MV-75, винтокрылая машина, которая должна заменить легендарные UH-60 Black Hawk, отныне будет называться Cheyenne II – в честь племени, которое когда-то считалось одними из самых грозных противников американской армии, а затем стало её верными союзниками.
Этот жест стал не просто данью традиции, но и признанием сложной, противоречивой и героической истории, уходящей корнями в каменистую почву Канзаса.
Связь с Канзасом: земля предков в центре Америки
Название «Шайенн» имеет прямое отношение к «Солнечному штату» (Канзас). На протяжении почти четырёх столетий племя шайеннов населяло регион Великих озёр и Великих равнин, включая обширные территории современного Канзаса.
Кочевой народ, известный своим мастерством в верховой езде и охоте на бизонов, контролировал ключевые торговые пути и источники воды.
Во второй половине XIX века через Канзас пролегал «Путь слёз» шайеннов, когда под давлением федеральных войск и поселенцев их вытесняли на юг, в резервации Индейской территории (современная Оклахома).
Даже сегодня следы той эпохи можно найти в названиях городов (Шайенн-Уэллс, штат Колорадо, расположенный прямо на границе с Канзасом) и в исторических парках штата.
Почему «II»? Возвращение легенды
«Секунда» в названии – не просто цифра. AH-56 Cheyenne, разработанный компанией Lockheed в конце 1960-х, был революционным ударным вертолётом своего времени с жёстким несущим винтом и толкающим пропеллером. Программа, стоившая миллиарды, была закрыта в 1972 году, успев породить лишь прототипы.
AH-56 развивал скорость до 400 км/ч, намного опережая аналоги. Его называли «летающим танком» за бронирование и систему управления огнём. Однако высокий технический риск и победа в конкурсе более простого AH-64 Apache поставили крест на проекте.
Нынешний MV-75, чьи первые полёты прошли в 2017 году, считается духовным наследником того самого «Шайенна». Он берёт от предка скоростные характеристики, но реализует их с помощью новых аэродинамических решений.
Воинский дух сквозь поколения
Армия США вложила в название глубокий символизм. В официальном заявлении подчёркивается: шайенны олицетворяют «скорость, дальность, летальность и адаптивность» – именно те качества, которые требуются современной боевой авиации.
Шайенны были одними из самых дисциплинированных воинов на равнинах. Их тактика быстрых фланговых ударов и внезапного исчезновения легла в основу ранней доктрины армейской авиации.
Замминистра Обадал особо отметил, что члены племени служат в армии США со времён испано-американской войны и по сей день, сражаясь во всех крупных конфликтах. Это превращение от противника к союзнику армия называет «эволюцией через взаимное уважение».
Традиция длиной в 79 лет
Название MV-75 Cheyenne II продолжает армейскую традицию, уходящую корнями в конец 1940-х, когда генерал Гамильтон Хаузе предложил давать вертолётам индейские имена, чтобы подчеркнуть их манёвренность, боевой дух и связь с американской историей. Официально эта практика была закреплена в 1969 году в армейском регламенте AR 70-28. Сегодня имена Apache, Chinook, Black Hawk, Lakota и, наконец, Cheyenne составляют «племенной совет» армии США.
Технологический прорыв внутри «Шайенн II»
Однако за поэтикой названия скрывается холодный инженерный расчёт. MV-75 Cheyenne II – это не просто очередная винтокрылая машина, а ключевой элемент программы FLRAA (Future Long-Range Assault Aircraft).
Технические характеристики:
- Скорость: Разработан для превышения 300 миль/ч (более 480 км/ч), что вдвое быстрее стандартного Black Hawk.
- Дальность: Боевой радиус позволяет действовать на расстоянии до 1500 км без дозаправки.
- Грузоподъёмность: Способен перевозить до 14 полностью экипированных солдат или внешний груз до 10 000 фунтов (4,5 тонны).
- Особенности конструкции: В отличие от конвертоплана V-22 Osprey, у MV-75 двигатели остаются неподвижными, поворачиваются только редукторы и винты. Это уменьшает тепловую заметность и увеличивает живучесть в бою.
Спецверсия Night Stalker MV-75A
Для элитного 160-го авиационного полка спецопераций (Night Stalkers) разрабатывается модификация «A». Она получит штангу дозаправки в воздухе, радар AN/APQ-187 Silent Knight для полётов на малых высотах в любую погоду и расширенный комплекс средств связи.
Первый полк, который получит MV-75, – 101-я боевая авиационная бригада «Крылья судьбы» из Форт-Кэмпбелла (Кентукки). Ожидается, что поставки начнутся в 2027 году, а полноценная боевая готовность будет достигнута к 2031 году.
Заключение
С названием MV-75 Cheyenne II армия США сделала редкий, но важный шаг, публично признав силу и стойкость тех, против кого когда-то воевала на полях Канзаса. Теперь «Шайенн» продолжает жить в новом обличии: быстрее, сильнее и технологичнее, чем когда-либо.