Пекинский автосалон 2026 года стал не просто очередной выставочной площадкой, а настоящим манифестом технологического суверенитета китайского автопрома. В центре внимания – стенд бренда Exeed (на внутреннем рынке известного как Xingtu). Переход к новой стратегии «3.0» ознаменовал собой трансформацию из производителя качественных кроссоверов в технологического гиганта, диктующего моду в сегментах электрокаров и гибридов.
Для российских автолюбителей эти новости имеют особое значение. Exeed официально и более чем успешно представлен на нашем рынке, а значит, концепты и новинки, сверкающие под софитами Пекина, имеют все шансы в ближайшие годы прописаться в шоурумах Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодара.
Exeed EX7: стратегический флагман новой эпохи
Главной звездой экспозиции стал Exeed EX7 – первая серийная модель, воплощающая философию «Xingtu 3.0». Это роскошный пятиместный SUV среднего размера, который ставит своей целью переманить аудиторию у признанных европейских и японских грандов.
Цены и позиционирование
На китайском рынке линейка EX7 представлена в шести комплектациях. Ценовой диапазон варьируется от 199 900 до 263 900 юаней. В переводе на российскую валюту по актуальному курсу (10,96 руб. за юань) это составляет примерно 2 190 904 – 2 892 344 рубля.
Стоит отметить, что для первых покупателей предусмотрены льготные условия: цена с учетом субсидии на замену составляет от 194 900 до 258 900 юаней (2 136 104 – 2 837 544 рубля). Кроме того, владельцам старых авто полагаются дополнительные бонусы в размере до 5 000 юаней (54 800 рублей).
Дизайн: минимализм как новая роскошь
Внешность EX7 выполнена в стиле «новых сил» – обтекаемые, почти текучие линии кузова, полное отсутствие лишних деталей и мощная харизма.
Переднюю часть венчает сплошная светодиодная полоса дневных огней, которая в сочетании с разделенной оптикой создает образ пришельца из будущего. На крыше отчетливо виден «рог» лидара – сердце системы автономного вождения Falcon 700.
Профиль Exeed EX7 подчеркнут выраженной поясной линией, скрытыми дверными ручками и массивными легкосплавными дисками.
Габариты нового кроссовера Exeed EX7 внушают уважение: длина – 4988 мм, ширина – 1975 мм, высота – 1710 мм, а колесная база в 3000 мм обещает королевский простор для задних пассажиров.
Интерьер: цифровой кокпит 2.0
Внутри EX7 царит атмосфера «умного» лаунжа. Главный акцент – 30-дюймовый парящий экран с разрешением 6K, который занимает 90% площади передней панели.
За быстродействие отвечает топовый чип Qualcomm Snapdragon 8295P, превращающий мультимедиа в сверхмощный компьютер.
За звук отвечает премиальная аудиосистема Boya Sound мощностью 2880 Вт с 23 динамиками – уровень, сопоставимый с домашними кинотеатрами High-End класса.
Технологический прорыв: шасси и мощь
EX7 стал первым в мире серийным авто с «авиационными» тормозами EMB (brake-by-wire), где отсутствует физическая связь между педалью и колодками. Шасси Flying Fish 3.0 обеспечивает идеальный баланс между комфортом и управляемостью.
Покупателям предложены два типа силовых установок.
Гибрид (EREV): 1,5-литровый турбодвигатель Exeed EX7 работает как генератор. Суммарная мощность полного привода Snow Leopard 2.0 достигает 377 кВт (512 л.с.), а крутящий момент – 642 Н*м. Разгон до «сотни» занимает всего 4,9 секунды, а общий запас хода превышает 1500 км.
Электромобиль (BEV): построен на 800-вольтовой платформе. Мощность – 353 кВт (480 л.с.), разгон до 100 км/ч за 4,7 сек. Благодаря сверхбыстрой зарядке восполнить энергию с 5% до 80% можно всего за 11,5 минут. Более того, к концу 2026 года ожидается версия с полутвердотельными аккумуляторами, что станет настоящей революцией в индустрии.
Exeed EX VISION: будущее за «небесными» дверями
Если EX7 – это реальность сегодняшнего дня, то EX VISION – это взгляд в завтрашний день роскошных путешествий. Этот большой шестиместный кроссовер поразил публику конструкцией дверей: они выполнены по типу «крыльев чайки» (дизайн «небо-небо»), обеспечивая беспрецедентно удобный доступ в салон.
Интерьер здесь на 100% отделан мягкими материалами премиум-класса. Но главное – это трансформация. Сиденья второго ряда могут не только двигаться по длинным направляющим, но и вращаться вокруг своей оси, превращая салон в переговорную комнату или уютную гостиную.
Техническая начинка EX VISION базируется на платформе 900V+. Автомобиль оснащен активной гидравлической подвеской и полноуправляемым шасси. Функция «разворота на месте» (танковый разрот) и возможность движения боком («краб») делают этот гигантский внедорожник невероятно маневренным в тесных мегаполисах.
Exeed EX9: флагманская яхта на колесах
Модель Exeed EX9 – это квинтэссенция роскоши, вдохновленная дизайном океанских яхт. Внешность автомобиля построена на «золотом сечении» высоты и диаметра колес, что придает ему монументальный и в то же время стремительный вид.
Особенности EX9:
- «Межзвездный кокпит»: внутри установлена уникальная конструкция «небесного экрана» и 21,4-дюймовый монитор для задних пассажиров на гибком подвесе.
- Комфорт 4D: сиденья оснащены системой механического 4D-массажа, позволяющего полностью расслабиться в дальней поездке.
- Звуковое давление: аудиосистема мощностью более 3000 Вт включает 31 динамик, создавая эффект полного присутствия в концертном зале.
- Безопасность: кузов на 88% состоит из высокопрочной стали (горячая формовка 2400 МПа). Система AEB (автоматическое торможение) способна предотвратить столкновение на скоростях до 135 км/ч.
Под капотом EX9 трудится гибридная установка 800V с двигателем 2.0T седьмого поколения. Его термический КПД составляет рекордные 45,95%, что делает его одним из самых эффективных ДВС в мире. Комфорт передвижения обеспечивает двухкамерная пневмоподвеска с магнитореологическими амортизаторами (CDC).
X-CONCEPT: эстетика футуризма
Завершает парад новинок концепт-кар X-CONCEPT. Это манифест аэродинамики: кузов автомобиля напоминает фюзеляж современного истребителя со сквозными воздушными каналами спереди и сзади.
X-CONCEPT оснащен активной решеткой радиатора и интеллектуальной системой приветствия. Когда владелец приближается к машине, она «оживает»: световые панели проигрывают анимацию, двери автоматически распахиваются, а кузов приседает для удобства посадки. Это уже не просто транспортное средство, а интеллектуальный партнер, способный подстраиваться под настроение и задачи водителя.
Перспективы для России
Представленные новинки наглядно демонстрируют, что Exeed окончательно закрепился в высшей технологической лиге. Использование платформ 800V и 900V, внедрение полутвердотельных батарей и отказ от традиционных гидравлических тормозов в пользу электромеханических систем – это те тренды, которые будут определять облик премиум-сегмента в ближайшее десятилетие.
Для российского рынка крайне важно, что Exeed продолжает развивать направление гибридов (EREV) с огромным запасом хода. В условиях наших просторов и климата такие модели, как EX7 и EX9 с пробегом более 1500 км на одной заправке, выглядят куда более практичными, чем чистые электрокары.
Учитывая, что Exeed в России имеет статус одного из лидеров премиального сегмента с развитой дилерской сетью и официальной поддержкой, мы вправе ожидать появления серийных версий EX7 и EX9 в наших автосалонах уже в 2026-2027 годах. Адаптация под российские условия (зимние пакеты, антикоррозийная обработка и локализация интерфейсов) уже отработана брендом. Это значит, технологическое будущее Пекина совсем скоро станет реальностью на дорогах наших городов.
Бренд Exeed в очередной раз доказал: они больше не догоняют – они возглавляют гонку. И судя по представленным на автосалоне моделям, эта гонка обещает быть захватывающей.