? Dacia выкатила на тесты гибридный Sandero. Под днищем висит батарея, а под капотом трудится бензоэлектрическая система на 155 сил. Для легкого хэтчбека это весьма приличный запас. Самое интересное скрыто в трансмиссии. Инженеры поставили робот без привычного сцепления и синхронизаторов. Передачи втыкаются кулачковыми муфтами. По железу это чистый автоспорт - прямо как на раллийных корчах. Только в гонках пилот вбивает ступени с хрустом и ударами. Здесь черновую работу отдали электронике. Электромотор подгоняет обороты для мягкого переключения. Выходит гоночный секвентал на сильных успокоительных. Сколько проживет этот сложный механизм в руках курьера на разбитых улицах?
Дешевая румынская повозка внезапно возомнила себя гоночным болидом?
Dacia выкатила на тесты гибридный Sandero. Под днищем висит батарея, а под капотом трудится бензоэлектрическая система на 155 сил. Для легкого хэтчбека это весьма приличный запас.
Самое интересное скрыто в трансмиссии. Инженеры поставили робот без привычного сцепления и синхронизаторов. Передачи втыкаются кулачковыми муфтами. По железу это чистый автоспорт - прямо как на раллийных корчах.
Только в гонках пилот вбивает ступени с хрустом и ударами. Здесь черновую работу отдали электронике. Электромотор подгоняет обороты для мягкого переключения. Выходит гоночный секвентал на сильных успокоительных.
Сколько проживет этот сложный механизм в руках курьера на разбитых улицах?
