В 1974 году Солженицына, который тогда еще не был "великим русским писателем", посадили на самолет, вывезли в ФРГ и лишили советского гражданства. Такие вот "ужасы" творили в СССР.
Талант у Александра Исаевича определенно был, поэтому на Западе из него быстро сделали символ сопротивления, да и его рассказы ложились на вполне себе имевшие место исторические события. И вот, в 1994 году, реабилитированный и полностью прощенный Солженицын, который еще 4 года назад был символом, глыбой, скалой свободного мира, приезжает в Россию и… до него совершенно никому нет дела.
Нет, каких-то пионеров на вокзале ему, конечно, организовали, но страна на тот момент переживала события куда большего масштаба, и до бородатого старичка, который торчал головой из форточки вагона, никому не было дела. Хотя приедь Солженицын в Россию в 1990-м, этот визит мог бы многое изменить и на многое повлиять.
И вот, 20 апреля, Союз-5 успешно стартовал с Байконура, и главный вопрос - а не повторила ли ракета судьбу Александра Исаевича? Надеюсь, что нет.
Не буду переливать из пустого в порожнее. Первая статья про Союз-5 в этом блоге вышла в… 2018 году. Правда, тогда ракета называлась еще "Иртыш". Вообще, изделие сменило много названий. Был вам и "Феникс", и "Сункар", и упомянутый выше "Иртыш", и вот финал "Союз-5".
Не было и было, в конце концов, как койки в понятном заведении ни двигай, результат, он всем известно, один.
Основная задумка "Союза" была в том, что в 1980-х в СССР создали вне всякого сомнения лучшую ракету своего времени, но в 90-е и 2000-е поставить ее на крыло усилиями трех стран так и не смогли, а в 2014-м совместный российско-украинско-американский проект и вовсе был по понятным причинам закрыт.
Но ракета была действительно классная, бросать ее аки чемодан без ручки было жалко, поэтому эту ручку спешно стали проектировать с 2015 года. Стоило ли этим заниматься — вопрос дискуссионный. С одной стороны, есть хорошая ракета с нереализованным потенциалом, есть гипотетический иностранный заказчик в виде Казахстана и возможность поднимать на НОО до 17 тонн.
С другой, на тот период в РФ уже была вполне летающая Ангара А5, построенная по пакетной схеме на базе УРМ (универсальный разгонный модуль). Схема простая: тяжелая ракета — 5 УРМ, средняя — 3 УРМ, легкая — 1 УРМ. А все вместе — серийное производство, удешевление и одна ракета на все случаи жизни. Классно же?
А вот и нет — сказали в РК, а вместо средней Ангары стали делать средний "Союз-5". Как итог, у первой не вышло серии, ценник оказался высоким, а Союз-5 делался 12 лет.
К слову, это вполне стандартный срок для государственных космических компаний. Так, Vulcan в США делался 10 лет, примерно столько же заняло создание европейской Ariane 6. В каждом случае это лишь глубокая модернизация предыдущего поколения.
А вот с позиционированием — да, вопросы имеются. Когда к чемодану приделали ручку, оказалось, что чемоданы вышли из моды, да и вообще в поход нужен рюкзак.
Но не будем о грустном, а пройдемся по самому запуску.
Старт прошел в 21:00 на территории Байконура и осуществлялся по суборбитальной траектории с имитатором полезной нагрузки. Мы, конечно, посмеемся над глупыми американцами, но тот же Vulcan в первом запуске отправил зонд к Луне, а New Glenn отправил на Марс два зонда NASA миссии ESCAPADE. Что же, видимо, каждая страна по-своему верит в свои изделия.
Запуск прошел штатно, обе ступени отработали как положено, приводнив макет груза в заданной точке. Увы, это все, что нам известно о запуске, и подход это весьма странный. Согласитесь, запуск новой ракеты — это повод для гордости для любой страны, и в текущем новостном фоне запретов, блокировок, замедлений и других головокружительных успехов по всем направлениям мы в хороших новостях нуждаемся как никогда ранее.
Конечно, вопрос безопасности важен, но вы ведь не думаете, что противник черпает новости из интернета, а не наблюдает за подготовкой к старту 60-метровой ракеты со спутника в режиме онлайн? Непонятно.
Тем не менее, если подвести итоги, то они скорее положительные.
Во-первых, Россия восстановила компетенции по производству самого мощного жидкостного ракетного двигателя в мире, попутно проведя его модернизацию. Речь идет про РД-171МВ.
Во-вторых, несмотря на очень нервный запуск и весьма нервную подготовку к старту, замена Зенита таки увидела небо. Проект состоялся, и это хорошо. Кроме того, развивать низкоорбитальные спутниковые группировки нужно, а для этого стране нужна надежная рабочая лошадка. Пусть и на базе хорошей советской ракеты.
Поздравляем всех причастных!