На Филиппинах всплыла любопытная бумага: в реестре Департамента энергетики (DOE) появилось имя Nissan Primera 2026, которого не было в новостях почти два десятка лет. Официальных заявлений от бренда пока нет, но сама регистрация довольно прозрачно намекает, что речь идет не о простом возрождении таблички, а о полноценном крупном электроседане.
Читать на сайте: В DOE Филиппин зарегистрировали Nissan Primera EV: 215 л.с. и 500 км
В документах указано, что будущая Primera будет полностью электрической. Габариты тоже впечатляют: длина 4 930 мм при колесной базе 2 915 мм. То есть новинка по размерам выходит даже крупнее Toyota Camry. И это как раз совпадает с тем, о чем в сети говорили последние месяцы: автомобиль, скорее всего, окажется перелицованным китайским Dongfeng Nissan N7.
Филиппинское издание Top Gear, ссылаясь на сертифицированные характеристики DOE, сообщает и о начинке. В базе заявлен один электромотор мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 305 Н·м. Это ровно те же цифры, что и у начального N7. Аккумулятор емкостью 60 кВт·ч настроен иначе, а обещанный запас хода достигает 500 км.
С учетом общей платформы и совпадающих размеров ждать революции во внешности не приходится. Максимум, что изменят, это надпись Primera на крышке багажника. Салон тоже, вероятнее всего, останется без правок, включая минималистичную переднюю панель и мультимедийный экран диагональю 15,6 дюйма. При этом Nissan уже подтверждал: N7 готовят для экспорта. Производят его в Гуанчжоу на заводе Dongfeng Nissan Huadu, там же собирают более компактный N6 и кроссовер NX8. Судя по регистрации в DOE, филиппинский старт уже близко, а использование узнаваемого имени Primera для других рынков выглядит логичным.
Напомню, Primera дебютировала в 1990 году как среднеразмерная модель для Японии и Европы, пережила три поколения и была снята с производства в 2007-м. Выпускали седан, лифтбек и универсал, а в автоспорте модель успела громко заявить о себе, выиграв BTCC в 1998 и 1999 годах. Первые два поколения продавались и в Северной Америке под именем Infiniti G20, но только до 2002 года. Позже на ряде рынков ее роль перешла к Altima, однако само название до сих пор хорошо помнят в Европе и Азии, чем Nissan, похоже, и решил воспользоваться.
Популярные статьи:
Автослесарь рассказал, на что еще способна кнопка сброса суточного пробега
Перекуп объяснил, почему хитрые водители покупают новые Lada только в Тольятти
Автомеханик раскрыл, какие ошибки убивают "автомат" в вашей машине
Инспектор ДПС назвал 10 признаков, по которым сегодня выбирают авто для остановки
Слесарь раскрыл, что какое авто купить в России за 650 тысяч рублей: 5 самых беспроблемных моделей
