«Китайцы» не подвели: итоги первой большой проверки машин из КНР русской зимой.

Исследование платформы «Авто.ру» показало, что машины из КНР успешно справляются с российским климатом. Более половины опрошенных водителей (54%) вообще не столкнулись с поломками в морозные месяцы. Еще 35% заезжали на сервис максимум дважды. Среди владельцев авто возрастом до трех лет доля тех, кому ремонт не понадобился, достигла 38%.

Цена зимнего сервиса

Медианный чек за обслуживание китайского автомобиля прошедшей зимой составил 21 тысячу рублей, из которых 12 тысяч ушло непосредственно на запчасти. Для сравнения, ремонт отечественной машины обходится в среднем в 16,3 тысячи рублей. Доля автомобилистов, уложившихся в бюджет до 20 тысяч рублей, составила 30 процентов. Самая массовая группа (37 процентов) потратила в мастерских от 20 до 50 тысяч рублей, а каждый пятый респондент — от 50 до 80 тысяч.

Типичные проблемы

Главными неприятностями в морозы стали внезапно разряженные аккумуляторы — на них пожаловались 24% водителей. Трудности с холодным пуском мотора возникли у 16% опрошенных, а сбои в работе тормозной системы отметили 11%. В марочных предпочтениях Haval и Geely уверенно сохранили лидерство, тогда как доля упоминаний Chery снизилась.

Уровень доверия

Четыре из пяти владельцев высоко оценили опыт зимней эксплуатации, поставив своим машинам четыре и пять баллов. Удельный вес категорически недовольных составил менее одного процента. Треть респондентов абсолютно уверена, что техника из КНР ломается не чаще европейских или корейских аналогов, а количество скептиков за год сократилось с семи до четырех процентов. О позитивном изменении своего отношения к китайским брендам заявили 26% участников опроса.