Белая U-образная накладка на крышах большинства машин DTM впервые привлекла внимание во время официальных тестов в Шпильберге в середине апреля. Интересно, что на открытии сезона в прошлые выходные на трассе Red Bull Ring все машины внезапно оказались оснащены этой деталью, кабель которой проходит в салон. Что это за устройство, которое не встречалось в предыдущие годы?
Ответ: в этом сезоне машины DTM впервые будут оснащены бортовой антенной, передающей данные на скорости 5G. 5G означает пятое поколение и в настоящее время является самым мощным стандартом мобильной связи, позволяющим передавать большие объемы данных в режиме реального времени без задержек.
Бортовая антенна расположена на крыше гоночного автомобиля таким образом, чтобы на нее не действовали помехи от других радиосигналов. В нее даже встроен маршрутизатор, и она подключается к другим точкам доступа на гоночной трассе, позволяя передавать видео с бортовых камер, расположенных внутри машины, через собственную интернет-сеть.
С 2026 года системой «Riedel» оснащаются не только машины DTM, но и машины серий ADAC GT Masters и GT4 Germany. Однако, поскольку не все машины имеют бортовые камеры для телевещания – в Шпильберге таких было семь из 21 машин DTM – для снижения веса к остальным приходится прикреплять макеты камер.
Кроме того, команды должны убедиться, что воздуховод охлаждения антенны не заблокирован. Планируется, что с внедрением 5G не только треть поля будет оснащена бортовыми камерами для телевещания, но и все машины.
Ранее вместо технологии 5G для передачи видеоматериалов с бортовых камер передвижной использовались традиционные методы передачи сигнала и оптоволоконный кабель, проложенный вдоль трассы.
Интересно, что положение U-образных антенн на некоторых машинах изменилось по сравнению с тестами, а некоторые даже были покрашены в командные цвета. Это связано с тем, что организаторы DTM стремились к менее заметному внешнему виду после тестов. На «Mercedes-AMG GT3» антенна изначально крепилась к передней части крыши во время тестов, но затем была перемещена на заднюю часть.
Это нововведение может привести к дальнейшему прогрессу. В настоящее время машины оснащены тремя системами камер: камерой для телевизионной трансляции, камерой команды и системой камер для фиксации инцидентов, которая предоставляет стюардам видеоматериалы в спорных ситуациях.
В настоящее время камеры видеонаблюдения оснащены герметичными картами памяти, которые техник считывает после завершения сессии для использования отснятого материала. С появлением системы 5G в будущем станет возможным использовать только одну систему камер и передавать все видеоданные в режиме реального времени.