Японские автомобили из Китая: чем они отличаются от «оригинала»

Российский рынок все активнее заполняется автомобилями японских брендов китайской сборки. Mazda, Toyota и даже BMW, собранные в Поднебесной, пользуются стабильным спросом. Однако личное знакомство с такими машинами часто вызывает разочарование у тех, кто помнит «классические» японские модели, пишет «Автовзгляд».

Отделка и шумоизоляция

Автомобили, предназначенные для внутреннего китайского рынка, заметно отличаются от тех версий, которые раньше официально поставлялись в Россию. Разница ощущается буквально во всем, отмечают эксперты. Заметно хуже шумоизоляция. Многие владельцы отмечают, что китайские «японцы» по уровню шума в салоне приблизились к бюджетным российским автомобилям. Двери звучат глухо и пусто, а на высоких скоростях появляется множество посторонних шумов.

Качество материалов и сборки часто уступает оригиналу – пластик жестче, тактильные ощущения хуже, а некоторые элементы интерьера выглядят и ощущаются заметно проще.

«Техничка» и электроника

У экспертов возникают вопросы и к электронике. Многие владельцы жалуются на нестабильную работу Apple CarPlay, проблемы с подключением смартфонов и быстрый нагрев при использовании беспроводной зарядки.

Отдельная тема – техническая часть. Механики, уже имеющие опыт обслуживания таких автомобилей, отмечают снижение ресурса некоторых узлов, более тонкий металл кузова и отличия в качестве агрегатов (в том числе коробок передач Aisin китайского производства).

Несмотря на знакомые эмблемы, японские автомобили китайской сборки – это уже совсем другой продукт, делают вывод эксперты «Автовзгляда». Они заметно проще и дешевле в производстве, что неизбежно сказывается на качестве и ощущениях от владения.