Помню начало 70-х, жили мы тогда в Пахтакоре, городок такой в Голодной степи УзССР. Административно он относился то к Сырдарьинской, то к Джизакской области. Я тогда еще в школе учился и вот собрались мы поездом ехать в Юрмалу. Родители пакуют чемоданы, я создаю суету. Начинается приключение. Вначале нужно было добраться до Джизака, чтобы там сесть на поезд Душанбе – Москва. Добирались мы туда на раскалённом от солнца, обтянутом брезентом «Газике».
Летом в Джизаке жара стоит неимоверная 48 в тени, недаром исторически это место прозвали Дузак(в переводе АД). И ещё другая точка: зрения из-за сильной жары летом Жиз (то есть «обжигающаяжара») и зимой Зах (сырость, холод), то есть в целом Жиззах.
Вагон старый, пластик зеленый. Про кондей никто и не вспоминает, зато окна открываются — и норм. Ехали мы 4-5 дней: Джизак – Ташкент, Ташкент – Москва, Москва – Рига, Рига – Дзинтари. Путешествие на поезде — это вообще отдельная история.
Прибытие на Казанский вокзал в Москве оставило неизгладимое впечатление своей суетой и шумом, что контрастировало с атмосферой Рижского вокзала, который отличался чистотой и уютом.
Фирменный поезд «Латвия» преодолевал расстояние от Москвы до Риги (более 900 км) за 15 часов и приходил в Ригу рано утром. Этот поезд выделялся высоким уровнем комфорта, особенно это чувствовалось после длительного путешествия на поезде Душанбе – Москва, где условия были, мягко говоря, далеки от идеальных.
После 48-градусной жары в Ташкенте и оглушающей суеты Казанского вокзала в Москве, Рига встретила пасмурным небом, моросящим дождем и уникальной смесью запахов сырости, кофе и свежей выпечки. Начинался отпуск.