Volkswagen Polo нового поколения стал электромобилем

Компания Volkswagen представила модель Polo нового, седьмого поколения. Хетчбэк, получивший приставку ID в названии, построен на переднеприводной платформе MEB+ EV, может проезжать до 455 км на одном заряде и стоит в Германии от 25 тыс. евро (2,19 млн руб. в переводе). Прием заказов уже начался.

На момент запуска Volkswagen ID. Polo будет предлагаться с тремя разными силовыми установками. Версии мощностью 116 л.с. и 135 л.с. имеют аккумулятор емкостью 37 кВт·ч, позволяющий проехать до 329 км без остановки, и функцию быстрой зарядки постоянным током мощностью до 90 кВт. Зарядка от 10% до 80% занимает почти полчаса. Вариант с 211-сильным двигателем имеет 52-киловаттную батарею, позволяющую проехать до 455 км без подзарядки. Аккумулятор может заряжаться током мощностью до 105 кВт (24 минуты с 10% до 80%). Версия GTI с 226-сильным агрегатом должна появиться в 2027 году.

Длина ID. Polo составляет 4053 мм, ширина — 1816 мм, высота — 1530 мм, колесная база — 2600 мм. Объем багажника увеличился на 25% по сравнению с хетчбэком Polo с ДВС (до 441 л), а при сложенных задних сиденьях он составляет 1243 л.

Интерьер ID. Polo был рассекречен еще в начале года. В ответ на массовую критику на обилие в современных автомобилях сенсорных панелей и клавишей немецкая марка решила выпустить хетчбэк сразу с физическими кнопками. Особенностью новинки стала графика водительского дисплея, которая выполнена в стиле автомобилей 1980-х годов и, по задумке, отсылает к первому Volkswagen Golf. Диагональ экрана приборной панели составляет 10,25 дюйма, сенсорного дисплея — 13 дюймов.

В качестве опций предлагаются аудиосистема Harman Kardon, панорамная стеклянная крыша, пневматическая массажная система в передних креслах, адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, двухзонный климат-контроль и прочее.

Дмитрий Алексеев

Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru