Новый BMW iX3 на платформе Neue Klasse побил рекорд среди электрических кроссоверов в знаменитом тесте на 1000 км. При температуре около нуля и на 21-дюймовых колёсах баварский электрокроссовер прошёл дистанцию быстрее Mercedes EQS и нового CLA.
Норвежский эксперт по электромобилям Бьорн Нюланд (Bjørn Nyland), который протестировал больше электрокаров, чем большинство людей видело вживую, провёл свой легендарный тест на 1000 километров с новым BMW iX3 (внутреннее обозначение NA5). Результат оказался сенсационным: 8 часов 55 минут — лучшее время среди всех электрических кроссоверов.
Что делает этот результат особенно впечатляющим? BMW iX3 обошёл даже Mercedes EQS 450+ и совершенно новый Mercedes CLA, причём оба «Мерса» тестировались в значительно более тёплую погоду. А условия для баварского электрокроссовера были откровенно суровыми.
Экстремальные условия испытания
Температура воздуха держалась около нуля градусов Цельсия, что серьёзно влияет на запас хода любого электромобиля. Тестовый автомобиль был оснащён 21-дюймовыми колёсами вместо 20-дюймовых, что по циклу WLTP уменьшает запас хода на 23 километра. По оценкам самого Нюланда, холод обошёлся BMW iX3 в 5-10 минут потерянного времени.
Специалист уверен: проведи он тест при двузначной положительной температуре, и баварский электрокроссовер попадёт в тройку лучших результатов за всю историю испытаний, разместившись рядом с Tesla Model S Long Range.
Формула успеха: ёмкость, зарядка, эффективность
Секрет впечатляющего результата кроется в уникальном сочетании трёх факторов: большая батарея, сверхбыстрая зарядка и эффективность, которая сохраняется даже при агрессивной езде по автобану. Большинство электромобилей хороши в одном или двух аспектах. BMW iX3 справляется со всеми тремя одновременно, при этом предлагая 469 л.с. мощности и просторный салон для комфортного размещения пассажиров.
Именно на это Бьорн Нюланд обращал внимание в своём обзоре: не на один впечатляющий показатель, а на тот факт, что при создании iX3 не пришлось жертвовать ничем очевидным.
Технические характеристики запаса хода
До проведения теста на скорость тот же BMW iX3 уже совершил другой вид 1000-километрового пробега — от завода BMW в Дебрецене (Венгрия) до Мюнхена без единой остановки для зарядки. BMW заявляет, что iX3 50 xDrive (NA5) имеет запас хода от 677 до 805 километров по циклу WLTP в зависимости от размера колёс. 20-дюймовые диски обеспечивают максимальный показатель, тогда как 21-дюймовые (которые использовались в тесте) сокращают его примерно на 23 км.
Предварительная оценка EPA для американского рынка составляет до 644 километров, хотя окончательная сертифицированная цифра ещё не опубликована. Самый оптимистичный китайский цикл CLTC даёт 900 километров. Разница между WLTP и EPA составляет около 20%, что типично для автомобильной индустрии.
Седан i3 показывает ещё более впечатляющие цифры: BMW обещает 900 км по WLTP и 708 км по EPA — улучшение на 95 км по сравнению с iX3 благодаря лучшей аэродинамике седана. Так что для i3 тест на 1000 километров должен стать вообще лёгкой прогулкой.
Новый BMW iX3 на платформе Neue Klasse доказывает: эра электромобилей с компромиссами подходит к концу. Теперь можно получить и запас хода, и быструю зарядку, и динамику — всё одновременно и сразу.