Если вы мечтаете о Hayabusa в Индии, знайте: не обязательно идти в салон. В последнее время по городам и весям Индии разъезжают "почти Hayabusa". С виду они выглядят неплохо, но на деле это переделанные малокубатурные байки местного разлива. Рецепт прост: рама с двигателем объемом 150 или 200 куб. см, на которую крепятся изготовленные вручную пластиковые детали, имитирующие характерные линии японского гиперспорта, с скопированными фарами, воздухозаборниками и пропорциями. Внешний облик, особенно в статике и на расстоянии, способен сыграть злую шутку с неосведомленным взглядом, но этот мираж недолговечен. Под броней широких обтекателей и внушительной внешности, которая могла бы намекать на почти 200-сильный четырехцилиндровый двигатель, ставший визитной карточкой Suzuki Hayabusa, скрывается иное сердце. Вместо бушующей мощи и скорости, воспетой в легендах, здесь бьется скромный одноцилиндровый мотор. Его возможности скорее напоминают ритм повседневной жизни, нежели стремительный полет.