Представленные новеллы -это не мемуары (дневники) одного
участника Великой войны. Перед нами сборник рассказов, которые уже в послевоенные годы были собраны и представлены на общее обозрение американским журналистом Томасом Лоуэллом. Несмотря на сомнения в полной подлинности изложенного материала, по моему мнению эти рассказы интересны, так как представляет собой взгляд "почти нейтрального" наблюдателя. Предлагаю именно с таких позиций
оценивать изложенный материал, к которому мы, по возможности, добавим
свои комментарии. Да, кстати, по какой-то причине, американский автор решил "опросить" именно германских подводников, видимо именно их результаты его впечатлили.
Повествование и в этом эпизоде идет от лица германского лейтенанта Иоганна Шписа, но на этот раз он выступает уже как командир немецкой подводной лодки U-9. И здесь И.Шписс делится воспоминаниями о том как действовала U-9 под его командованием.
Итак, по словам И.Шписса 4 февраля 1915 года, за полтора месяца до того, как Веддиген погиб со всем экипажем на подводной лодке U-29 от тарана британского линкора "Дредноут", в Вильгельмсхафен прибыл кайзер. Он инспектировал морские силы, и ему были представлены немецкие подводники. В заключении церемонии, как рассказывает Шписс, их проинформировали, что кайзер подписал декларацию, объявлявшую «воды вокруг Великобритании и Ирландии зоной военных действий». По сути это было начало так называемой «неограниченной подводной войны», которая должна была вестись против всех неприятельских коммерческих судов, встреченных в этих водах, объявленных военной зоной. Действительно, подводная лодка доказала, что является гораздо более эффективным оружием, нежели это себе представляли накануне войны, причем во всех флотах мира. И этому успеху обязана идея о подводной блокаде. Тем временем боевые действия во Франции перешли в фазу окопной войны, и все свидетельствовало о том, что борьба продлится гораздо дольше, чем ожидалось. Требовались изменения и серьезные активные меры.
Для справки: По сути Германия объявляла зоны боевых действий несколько раз: в 1915 году, и в 1916 году, но официально и в полную силу неограниченная война (как ее обычно понимают) началась с 1 февраля 1917 года.
Я принял командование U-9 и мы вышли в свой первый поход, основной целью было расстройство торгового судоходства союзников. Одна из наших задач заключалась в изгнании громадного британского рыболовного флота с ею обычных мест ловли. Мы захватили и утопили десятки рыбацких смеков (тип небольших рыболовных судов) у Доггер-банки. Это было не так почетно, чем сражение с вооруженными военными кораблями, и менее интересно. Но и это занятие доставляло много неожиданных переживаний. Я припоминаю один захватывающий дух случай.
Мы заметили траулер «Мэри Ислингтон». Выстрел перед носом, и его команда чуть не выпрыгнула из своих зюйдвесток, карабкаясь в шлюпки и улепетывая на них к берегу. Прежде чем мы подошли к покинутому судну, шлюпки уже добрались до отмелей. Наш старший механик со своим отрядом уже готов был вскарабкаться на борт, чтобы открыть его кингстоны, как старшина закричал: «Эсминец!». Над морем висел густой туман, и эсминец подкрался прямо из мглы. Он шел полным ходом, направляясь на нас. U-9 не принадлежала к числу "проворных" лодок, и времени для погружения у нас не было.
«Правая машина полный назад, левая - средний вперед!» - крикнул я. К этому маневру меня вынудил простой инстинкт.
Еще момент, и мы скользнули за корпус рыболовного судна. Имелся лишь один шанс из тысячи, что мы еще не обнаружены. Если бы мы только смогли держаться вне видимости приближавшегося эсминца! Быстроходный корабль несся мимо нас, вспенивая воду. Когда он проходил совсем близко, наша лодка была совершенно укрыта за рыболовным смеком. Какое счастье! Он нас совершенно не заметил, промчался мимо и быстро исчез в тумане. А мы начали топить свою добычу.
Шел июль 1915 года, и из четырнадцати старых лодок, которые мы имели в начале войны и к типу которых принадлежала U-9, семь уже погибло.
Для справки: по имеющимся данным к лету 1915 года из 18 подводных лодок типа "U-3", к которым принадлежала U-9 были потеряны: U-5, U-7, U-8, U-11, U-13, U-15, U-18. Видимо эти лодки имеет ввиду И.Шписс.
U-9 к тому времени стала старейшим подводным кораблем германского флота. Мы произвели на ней переборку механизмов и получили приказ отправиться в поход в Балтийское море. Из России в это время пришел ряд военных новостей. Русские нанесли тяжелое поражение Австрии, и мы должны были чем-нибудь помочь нашим союзникам. Кроме того, активность наших подводных лодок в Северном море сильно снизилась.
Проникновение в неприятельскую гавань является одним из редких и наиболее смелых действий, которые могут потребоваться от командира подводной лодки. Итак, 25 августа 1915 года застало нашу старушку U-9 увертывающейся от мин и пробирающейся украдкой в укрепленную русскую гавань Утэ. Эта российская морская твердыня только что подверглась бомбардировке нашей эскадрой бронированных крейсеров. Наш большой линейный крейсер «Фон дер Танн» обменялся выстрелами с русским крейсером «Макаров», стоявшим под защитой укреплений.
Для справки: имеется ввиду русский броненосный крейсер "Адмирал Макаров" типа "Баян-II". Любопытно, что немцы уже предпринимали рейд на гавань Утэ - в январе 1915 года. Тогда в течении 6-9 января отряд контр-адмирала Беринга (крейсера "Принц Адальберт", "Аугсбург", Тетис", "Любек", эсминцы 20-й полуфлотилии (G-132, G-133, G-134, G-135, G-136, T-97), подводная лодка U-26 сделали попытку незаметно подойти к Утэ и нанести по нему удар, однако из-за навигационных проблем не смогли это сделать и вернулись в базы так и не вступив в контакт с силами русских.
Для заметок: Говоря о дуэли "Фон дер Танна" и русского крейсера "Макаров" Шписс имеет ввиду события 10 августа 1915 года, когда линейный крейсер "Фон дер Танн" и легкий крейсер "Кольберг" (плюс два эсминца S-31, G-197) совершили набег на остров Утэ с целью обстрела пункта базирования русских кораблей, тем самым прикрывая действия немецкого флота по прорыву в Рижский залив (Моонзундская операция 1915 года). В ходе набега немецкие крейсера обстреляли русские дозорные эсминцы, отошедшие к о.Утэ, а затем и сам остров с дистанции, недоступной его батареям. Когда же немецкие крейсера приблизились, русские 152-мм батареи открыли огонь и около 20 минут обстреливали вражеские корабли. Батарея № 62 добилась одного попадания в "Фон дер Танн", что заставило немцев отступить. По данным В.Б.Муженикова, снаряд попал в носовую дымовую трубу, повреждение причинило лишь незначительные повреждения и обошлось без потерь в людях.
Для заметок: По данным В.Б.Муженикова, "Фон дер Танн" утром 10 августа в начале боя вел стрельбу (с дистанции 41 кбт) главным калибром по крейсеру тип "Баян" (по немецким данным), стоящему за островами, а средним калибром - по эсминцам. На самом деле на рейде Видшер (севернее Утэ) стоял русский броненосный крейсер "Громобой", который отошел в сторону шхер. Данных о том, что "Громобой" вступил в бой с немецким линейным крейсером нет. После того как в бой вступили русские батареи немецкий корабль перенес огонь на них, а затем (на короткое время) - опять на "Баян", отошедший на 98,5 кбт. По словам Муженикова: "...Корабль ("Фон дер Танн") выполнил свою задачу, ... одну батарею за другой подавили... за исключением обстрелянных целей, других не было видно, ... возрастала опасность от подводных лодок". "Немец" в том бою израсходовал 62-280-мм фугасных снаряда и 80-150-мм снарядов.
Вернемся к лодке Шписса.
А теперь мы на U-9 находились на пути прямо в гавань Утэ, в надежде подобраться поближе к «Макарову», чтобы угостить его торпедой. Мы прошли через минное поле, осторожно пользуясь своим перископом. И вдруг - о чудо! - крейсера «Макаров» в гавани не оказалось.
Для заметок: .Любопытно, что поход Шписса на U-9 к Утэ нашел отражение даже в работе Р.Гибсона и М.Прендергаста "Германская подводная война 1914-1918". Авторы отметили, что тот "...прошел через русские минные поля близ Утэ" - "Гельголанда Финского залива" - и едва не поплатился жизнью за свою дерзость...". Как мне кажется - слишком большое преувеличение, так как на острове Утэ находилось всего две береговые батареи № 62 и № 63, каждая из которых была вооружена четырьмя 152-мм/45 орудиями. Другое дело, что остров Утэ входил в состав русской Або-Оландской шхерной позиции, и на других рядом расположенных островах также имелись береговые батареи с орудиями 120-мм - 305-мм калибра.
Когда я разочарованно разглядывал очертания бухты и берега, то внезапно увидел подводную лодку (это была русская подводная лодка «Кайман»). Она была еле заметна на фоне каменистого берега, но тем не менее находилась там, стоя в маленьком заливе. Около нее стоял небольшой паровой катер такого типа, который мы часто видели на русских военных кораблях, посещавших Киль. Обстановка стала ясна. Русские офицеры-подводники покидали свою лодку, чтобы провести ночь на берегу или на борту базы подводных лодок, стоявшей на некотором расстоянии в стороне. Подводная лодка должна была остаться на ночь там, где она стояла.
«Здесь есть рыбка, вроде нас, для нашего дневного улова», - сказал я своему вахтенному офицеру.
Все, что нам оставалось теперь делать, сводилось к тому, чтобы войти в тот канал, где стояла наша «русская кузина», затем повернуть на четверть круга и, наведя на нее торпедный аппарат, произвести выстрел. Я вошел в канал и приказал установить торпеды носовых аппаратов на малую глубину хода. Паровой катер отошел от русской подводной лодки и направился к тендеру.
«Ах, я так и думал, - прошептал я себе. - Мы заставим эту морскую черепаху немного потанцевать».
U-9 шла по каналу, пробираясь вдоль ближайшей каменистой банки. Я бросил в перископ внимательный взгляд кругом, чтобы убедиться, что в гавани внезапно не появится какой-нибудь эсминец или не произойдет какая-либо подобная этой неприятность. Ни малейшей опасности.
Когда я снова повернул «око» на неприятеля, то!.. Волосы мои встали дыбом под фуражкой. Эта подводная лодка шла прямо на нас! Мой замысел был ошибочным. Каким дураком я оказался! Мой единственный шанс заключался в быстром повороте и в прямом выстреле по лодке с фланга. U-9 разворачивалась очень медленно. Выполнение молниеносных балетных пируэтов было не в ее характере.
«Лево руля! - приказал я в переговорную трубу - Левой машине полный назад, правой - полный вперед. Не опускать перископ!»
Мы разворачивались наиболее мощным поворотным маневром, и в то же время я наблюдал за медленным приближением к нам русской лодки. Затем вдруг сильный толчок, крен и ужасный скребущий шум. Описывая круг, мы задели днищем подводные камни сбоку узкого канала. Я остановил обе машины, не зная, что произойдет в дальнейшем. Уже слышался звук падения снарядов в воду. Русские открыли огонь по перископу.
«По перископу», - произнес я вслух, и, боюсь, довольно безнадежно.
Старший механик по своей инициативе выровнял дифферент лодки на восьми метрах и предпринял попытку стащить ее со скалы Мне казалось невозможным, чтобы удар нашей кормы о каменистую гряду не повредил винтов и горизонтальных рулей и не вывел их из действия. В рубке послышался голос рулевого: «Лодка слушается рулей».
Для заметок: как уже ранее говорилось "Фон дер Танн" отошел от Утэ под угрозой опасности атак русски подводных лодок. И действительно, в момент обстрела острова, 10 августа в четырех милях к югу от утэ на позиции находилась подводная лодка "Крокодил" (тип "Кайман"), а в 10 милях - подводная лодка "Кайман", которая попыталась атаковать немецкие корабли, но безуспешно. Так что встреча "Каймана" и U-9 в районе острова Утэ вполне закономерна.
Лишь это радостное заявление, казалось, вывело меня из состояния безнадежности. Я поднял перископ и осторожно дал ход левой машине. Лодка пошла! Мы снялись с камней.
Теперь нас ждало страшное. Для того чтобы наблюдать, как мы сойдем со скалистой банки, я вынужден был смотреть в перископ. Русские, конечно, сразу же заметили его. Последствия не замедлили сказаться. Я увидел направляющийся к нам след торпеды. Торпеда, как мне показалось тогда, двигалась исключительно медленно. Я никогда не думал, что она могла быть столь неторопливой. Но, разумеется, это была иллюзия. Я маневрировал лодкой как мог, чтобы предотвратить попадание. И, к счастью, торпеда прошла мимо!
Для справки: По одной из версий, торпеда, видимо, была поставлена на очень малую глубину хода и поэтому прошла над U-9.
Но не взорвется ли она о скалу позади нас? Я забыл на мгновение, что прямо по каналу на нас шла русская лодка, ожидая взрыва торпеды о скалу за нами. Удача оказалась на нашей стороне - ничего не случилось. Торпеда прошла дальше в бухту.
Перископ нашей подлодки был теперь опущен, и мы с чувством большого облегчения выбрались из гавани до наступления ночи. На следующий день в вечернем полумраке мы потопили большой русский вспомогательный пароход. Затем U-9 отправилась домой.
Для заметок: Согласно данных иностранного сайта одними из последних жертв U-9 были английский пароход "Сербино" (2205 брт) и русский военный транспорт "Даго" (1080 брт). Считать 1000-тонный "Даго" - "большим русским вспомогательным пароходом", как мне кажется, все таки преувеличение, плюс перевод какой то странный - оказывается есть "вспомогательные пароходы и не вспомогательные"? А может U-9 потопила еще какой то русский корабль? И да, гибель "Даго" относится к 5 ноября 1915 года, а атака на Утэ - 25 августа. Сомнительно, чтобы U-9 находилась в море больше двух месяцев, и вообще - почему Шписс говорит - "на следующий день"? Неточность?
В последнем походе нашей лодки мы дежурили в подводном положении на позиции вблизи Ревельского порта. Это было в декабре 1915 года. Стоял легкий мороз, и погода была ясной, но в перископ я заметил приближение тумана, вскоре накрывшего нас. U-9 всплыла на поверхность для зарядки батареи. С туманом пришел и сильный холод. Термометр показывал 20° ниже нуля. Когда подлодка всплыла, стекавшая по ней вода немедленно замерзла, и U-9 превратилась в глыбу льда.
Для заметок: Согласно архивным документам о походах подводных лодок в годы Первой мировой войны, (например английской Е-18), в период с 30 ноября по 4 декабря 1915 года у Ревеля наблюдалось интенсивное замерзание воды попадавшей на палубы судов, что свидетельствовало об установлении устойчивых морозов и начале ледостава в прибрежных вода. Так что Шписс не обманывает.
Когда мы снова были готовы к погружению, обнаружилось, что мы не можем опустить радиомачты. Поддерживающие их тросы покрылись льдом и не проходили через блоки. Мы сбили лед с помощью молотков. Люк рубки также не закрывался. Наконец мы расплавили лед паяльной лампой. Когда мы пытались погрузиться под воду, я с изумлением увидел показания на панели приборов. Мы пошли вниз кормой и задержались на двадцати трех футах. Тогда я все понял. Приборы замерзли. Когда мы подняли перископ, то увидели, что толстый слой льда покрывает верхние линзы. Наш единственный "глаз" был выдвинут вверх, но в течение всего времени пребывания под водой мы ничего не могли видеть Короче говоря, когда температура опускается ниже двадцати градусов, то подводная лодка перестает быть подводной. К счастью для нас, зима уже разогнала русских по их базам.
На нашем обратном переходе мы видели замечательное зрелище. Вблизи острова Оденсхольм лежал остов германского крейсера «Магдебург», который в 1914 году сел здесь на мель. U-9 прошла вблизи затонувшего корабля. Мачты, реи и дымовые трубы торчали из воды. Временами накатывали волны и покрывали останки корабля водопадами воды и слоями льда. Свет, отражаясь, играл и переливался в его изломах. Злополучный «Магдебург» превратился в фантастический ледяной дворец морского короля.
Для заметок: крейсер "Магдебург" не просто сел на мель у Оденсхольма, но был потом взорван экипажем и его останки достались в качестве трофея русскому флоту. Кстати, 105-мм орудия были использованы на русских боевых кораблях. Про секретные сигнальные книги знаю все, так что повторяться не буду.
И как то странно для немецкого офицера-подводника считать погибший немецкий крейсер -"замечательным зрелищем".
В апреле 1916 года «удачливая» U-9 закончила свою карьеру. Развитие техники подводного плавания совершенно не коснулось ее. Несмотря на былые победы, она совершенно устарела и была передана в подводный (учебный) отряд, где выполняла роль учебного корабля.
Добавим- 26 ноября 1918 года субмарина капитулировала, в 1919 году её разделали на металл.
Продолжение следует. Ссылка будет ЗДЕСЬ.
P.S.Кнопка для желающих поддержать автора - ниже, она называется "Поддержать", )).