В 1950-е годы американская автомобильная индустрия переживала настоящий технологический бум. Именно в те годы начали активно применяться различные электроприводы, автоматические трансмиссии, усовершенствованные системы вентиляции и другие, весьма интересные, опережающие свои годы решения...
Радио с автопоиском
В те годы американская радиопромышленность сделала существенный шаг вперед. На смену дорогим и «прожорливым» радиоприемникам с вакуумными лампами начали приходить более совершенные транзисторные приборы. Кроме того, в дополнение к средневолновому AM-диапазону, радиоприемники стали поддерживать новейший УКВ (FM) диапазон, который отличался улучшенным качеством звука и высокой помехозащищенностью.
Вишенкой на этом «радиолюбительском торте» стали ультрасовременные радиоприемники Wonder Bar, созданные фирмой Delco Radio в 1952 году. Их центральной особенностью стала функция автоматического поиска радиостанций. В отличие от современных цифровых тюнеров, это была сложная электромеханическая система. Внутри радио стоял пружинный соленоид, который после нажатия кнопки автопоиска физически вращал механизм настройки тюнера до тех пор, пока приемник не улавливал следующую радиостанцию.
Wonder Bar стоил внушительные 140 долларов, в два раза дороже обычного кнопочного радиоприемника, и устанавливался только на топовые модели GM: Cadillac, Oldsmobile 98 и Buick Roadmaster.
Проигрыватель виниловых пластинок
Впрочем, любые, даже самые совершенные радиоприемники не позволяли прослушивать свои любимые аудиозаписи. Все изменилось в 1956 году, когда в автомобилях концерна Chrysler появился первый в истории автомобильный проигрыватель пластинок под названием Highway Hi-Fi. Его дебют стал настоящим событием, о нем писали газеты и рассказывали крупнейшие радиостанции.
В техническом отношении система Highway Hi-Fi являла собой настоящее инженерное чудо. Все дело в том, что обычный граммофон, исходя из особенностей своей работы, был крайне чувствителен к вибрациям, кренам и резким ударам.
Как следствие инженерам компании CBS Laboratories, разработавшим данный прибор, пришлось сконструировать сложнейшую систему амортизации, состоящую из внешнего и внутреннего подвесов. Кроме того, они изменили сам принцип работы звукоснимателя: если в домашних проигрывателях игла едва касалась пластинки, то в Highway Hi-Fi она давила на диск с огромной силой (около 2-3 грамм против обычных долей грамма) и буквально вжималась в звуковую дорожку. Все это потребовало применения уникальных износостойких пластинок и иглы с сапфировым напылением.
Невозможность применения стандартных виниловых пластинок сделало Highway Hi-Fi нишевым и весьма дорогостоящим устройством. Кроме того, проигрыватель не мог работать сам по себе и предлагался в довесок к самому дорогому радиоприемнику, в итоге стоимость всей аудиосистемы могла достигать 200 долларов. Диски тоже были недешевыми, по 3-5 долларов за штуку. Но главное, компания CBS выпустила всего 42 грампластинки с песнями только самых популярных на тот момент исполнителей.
В общем, интерес к Highway Hi-Fi угас настолько же быстро, как и возник, и в 1959 году данный аудиопроигрыватель пропал из ассортимента марок Chrysler, Desoto, Dodge и Plymouth.
Настоящий прорыв в автомобильном аудио случился в 1960-х годах с появлением кассет на магнитной ленте. Впрочем, об этом поговорим как-нибудь в другой раз.
Продолжение следует? А это уже зависит от вашей реакции...
Больше материалов в моем телеграм!
Тормозит телеграм? Есть канал в MAX!
Читайте также: