⚡️Два испытания, две единицы техники, один вывод: пакет присадок решает

⚡️Два испытания, две единицы техники, один вывод: пакет присадок решает

В рамках промышленных испытаний KATANA Makuri E7/E4 10W-40 сравнивали в двух единицах техники при стандартной работе, последовательных заливках и без промывки двигателя, то есть в максимально честных условиях

📌 Что показал анализ состава:

В ряде стандартных масел уровень магния минимален либо практически отсутствует. В KATANA содержание магниевых детергентов 👉 800–900 ppm

Кейc №1 - погрузчик SMV 16-1200C

На 500 моточасах остаточное щелочное число:

👉 KATANA - 12,64 мг KOH/г

👉 Аналог - 7,39 мг KOH/г

📊 Преимущество по остаточному ресурсу масла: +71%

Кейc №2 — погрузчик SMV 10-1200C

На той же наработке:

👉 KATANA - 11,37 мг KOH/г

👉 ZIC X7000 AP 10W-40 - 6,74 мг KOH/г

📊 Преимущество: +68%

Что это означает на практике:

✅ дольше сохраняется способность нейтрализовать кислоты

✅ двигатель остаётся чище – все загрязнения в объеме масла

✅ масло стабильнее работает весь интервал

✅ снижается нагрузка на узлы трения

Дополнительно в обоих кейсах отмечена:

- стабильная вязкость в пределах SAE 40

- плавная динамика изменений

- нормальные показатели металлов износа

- уверенная работа в тяжёлых условиях

📌 Вывод очевиден: когда в составе сильный пакет присадок, это видно не в рекламных обещаниях, а в анализах после эксплуатации.

KATANA Makuri E7/E4 10W-40 - когда технология работает в реальной технике

#KATANA@katana_oil

🔪 KATANA в Max

🤠 KATANA / Смазочные материалы