1. Владимир Жеребятьев вспомнил: "Вспоминаю свою лейтенантскую молодость. Заканчиваю МВОКУ. Выпуск на Красной Плащади, зашли в Мавзолей отдать почести Почетному курсанту . Дедушке Ленину...
В понедельник получаю Предписание. Штаб КДВО, город Хабаровск... Обалдеть!
Купил билет на самолёт, отгулял отпуск. В Крыму. Это был далёкий 1977 год...
Прилетел в Хабаровск. Прибыл в кадры. Меня назначают командиром 957 Отдельного стрелкового взвода охраны окружного подчинения. В Комсомольск!
Я неуверенно стал возражать... Типа я не охранник, а мотострелок! Меня заткнули, я поехал...
Приезжаю. Часть маленькая. Представился Командиру.
Он мне ставит первую задачу: берешь грузовик, грузишь кровать, стол, тумбочку, матрас с одеялом и так далее. Едешь и заселяешся в квартиру. До обеда распологаешся, после обеда принимаешь взвод...
Кстати взвод был 28 солдат, 14 разных машин. И всего три водителя! Блин самому ездить приходилось иногда.
А мне был тогда 21 год. Потом получил роту. Уже мотострелковую. Блин... 10 БМП и 11 солдат... Повышение!"
2. Дмитрий Мо поделился: "Ответом на вечный вопрос - в какой период жизни вы хотели бы вернуться. так вот я хотел бы не в школу, не в училище, а именно в тот день когда ехал в набитом автобусе вместе с молодым пополнением в часть на свое первое и единственное место службы молодым лейтенантом.
Наверное только в тот миг я начал осознавать, что всё - шара закончилась вместе с юношеским максимализмом!
Теперь я один на один в этой взрослой и серьезной жизни, более того мне предстоит отвечать за обеспечение горючим дорожно-строительного батальона, а как это? а вдруг не получится? позор на всю оставшуюся жизнь... зря потерянных 4 года обучения!
Ну, в общем, накручивал себя всю дорогу... Но, обошлось! Потихоньку вжился, разобрался (не зря с собой вез конспекты…
А повезло еще потому что в момент моего назначения на должность к нам прибыл новый комбат с академии и в батальон приехала ревизионная комиссия по всем службам и в течении наверное недели шла проверка и передачи дел-должности.
Мне тогда здорово помог нач.гсм бригады (Анатолий приветствую, который все по полкам разложил и разъяснил как и что надо делать, ну а дальше как то само всплыли знания. Эххх... мне бы снова в август 91-го..."
3. majorD добавил: "Начало 90-х, я только окончил танковое училище. Ноябрь месяц, температура около минус 30. Суббота, ПХД...
Так как в БУБВиТе солдат у нас не было, все уже разбежались. Поэтому на прапорщиках инструкторах висело по 12-15 машин. Стою возле ПТОРа, мимо пробегает зампотех полка: - Лейтенант, ты с какой роты?
- С вожденческой.
- О, ты мне и нужен, идешь на вашу стоянку, прапорщик такаой-то готовит машину, поедешь старшим на танкодром...
Прихожу на стоянку, а там прапорщик готовит к выезду танк, я его спрашиваю куда, зачем?. Он отвечает, это танк командира дивизии, каждую субботу он проходит упражнение, откатывает на мастера.
Приезжаем на танкодром, там уже комдив, зампотех полка нашего. Комдив подходит к танку и спрашивает готова машина, прапорщик отвечает соляра г.. но. КД говорит, разберёмся. Садится в танк и на исходную.
С вышки зампотех командует вперед. Машина трогается и вперед. Первый элемент МВЗ, а за ним нужно повернуть налево и остановка на подъёме, и если МВЗ видно еще с вышки то горку уже нет.
И вот сидим мы с зампотехом, вдвоём на вышке, 25 мин прошло, по идее машина уже должна быть на возвратке. , скоростной участок с вышке было видно. Но тишина…
Зампотех нервничает. Я смотрю через окно и говорю, товарищ подполковник, вон какой-то мужик идет в комбезе с белыми отворотами к нам на вышку. Зампотех посмотрел и говорит, так ты за старшего я в полк на совещание и прыг в УАЗик и свалил.
Я ничего не понял, спускаюсь вниз, прапорщику говорю так и так. Он посмотрел на дорогу, а это танковая дорога, и говорит ну все. Это оказался комдив. 2 км он шел к вышке по грязи. Подходит, смотрит на нас, я думал сейчас прибьет.
Спас ситуацию прапорщик:
- Товарищ генерал, я же вам говорил, что соляра г.. но!
- Почему?
- Вместо арктики мы до сих пор заливаем летнюю. Соответственно топливопровод перемерз…
Что тут началось все дивизионное начальство, бедного начГСМ дивизии, чуть там не прибили. Когда все закончилось, мы с прапорщиком еще грели эту машину, заводили, и только ночью вернулись в парк…"
Подписаться и поставить лайк – дело добровольное и благородное…
