Сегодняшним утром «Александр Суворов» тихо и мирно вошел в территориальные воды республики Удмуртия и тем самым сменил часовой пояс. На короткий срок текущее региональное время сравнялось с саратовским, обеспечив моему организму оптимальное ощущение времени. По этой причине, встав, как всегда, в шесть утра по местному, к раннему завтраку, поставленному сегодня на семь утра по Москве, я уже успел проголодаться.
Погода третий день нас неизменно радует: на Каме солнечно, свежо и комфортно. Оба берега утопают в яркой, насыщенной цветом зелени. И что для пологого левого выглядит привычно, то для крутого и обрывистого правого неимоверно живописно и прямо-таки сказочно: поросший по всей своей высоте смешанным лесом склон спускается прямиком в реку, нет таких знакомых по Волге оголенных оползневых срезов.
В половине восьмого проплыл над нами железнодорожный мост, ознаменовавший начало городской черты Сарапула. Сама городская набережная хоть и была уже не так далеко, но скрывалась за большим островом, зато по правому борту открылся вид на красивый колоритный храм – Церковь Николая Чудотворца в селе Ершовка. Конструктивно она отчасти похоже на церковь в селе Никольском, что на нижней Волге, но за счет темного брутального цвета красно-бурого кирпича и мощных шлемовидных куполов на главном здании выглядела словно суровый древнерусский витязь остановился на берегу большой реки, высматривая незваного гостя.
Наконец остров с левой стороны кончился и взору представился городской берег Сарапула.
– Не помню эту картинку в 2021 году, – отметил я про себя, – стало быть, и туда, и обратно ночью проходили.
Сарапул хорошо узнаваем с Камы в первую очередь ярким и привлекающим внимание зданием Насосной станции, сразу за которым на возвышении красуется небольшая из красного кирпича аккуратная Церковь Николая Чудотворца на Старцевой горе. Хотя они и находятся на некотором удалении от набережной, но заостряют на себе внимание издалека.
В город прибыли с хорошим опережением графика почти на час раньше. «Суворова» встречал один единственный местный швартовщик, даже новехонькие киоски, установленные на набережной, были еще закрыты.
Сарапул территориально это уже Удмуртская республика. Кама лишь ненадолго вторгается в ее владения, проходя по самому краешку юго-восточной части, тем не менее иметь на территории региона такую реку, да не построить на ней порт, было бы непростительной ошибкой. Так что Сарапульский порт можно смело считать речными воротами в республику.
Главным мотивом нашего нынешнего круиза безусловно была гастрономия. Но не одними только пермскими посикунчиками исчерпывался наш интерес, были виды и на удмуртскую кухню, а точнее на их версию национального пирожка – перепечи.
Впервые о перепечах мы услышали от нашего попутчика в поезде, когда в прошлом году возвращались из Перми. Мужчина сел в Ижевске, откуда возвращался из командировки, и один из обычных вагонных диалогов, как это всегда водится, каким-то не поддающимся никакому логическому осмыслению путем зашел о различных рецептах. Мы ему рассказали про посикунчики, а он в ответ поведал о перепечах – небольших открытых пирожках с разными начинками. Мозг информацию зафиксировал и внес до поры до времени в соответствующий файл. Сегодня настала пора этот файл распаковать.
– Надо не забыть спросить экскурсовода, где здесь можно купить перепечи? – сказал я Ирине, когда мы уже собирались выходить на берег.
– А ты уверен, что они тут будут?
– Абсолютно. Сарапул – единственный речной порт в Удмуртии, где останавливаются круизные теплоходы. А что еще всегда заходит любому круизеру, кроме магнитика? Естественно – что-нибудь съестное. Тем более, специфическое региональное, чего больше нигде не купишь. По любому перепечи в Сарапуле будут, вопрос только, как их успеть найти в отведенное время.
В общем-то, спрашивать и не пришлось. К тому моменту, как мы вышли на берег, сувенирные киоски уже открылись, причем в том из них, рядом с которым стояла натуральная печь с громкоговорящей вывеской «Перепечи из печи», уже начинала бурлить деятельность.
– Утро доброе, хозяева! – приветствовал я обитателей киоска. Мужчина колдовал рядом с печью подле аккуратной вязанки дров, а женщина оформляла прилавок и раскладывала на нем какие-то коробочки и баночки.
– Доброе и вам, господа туристы!
– А что, будете ли перепечами угощать али как?
– Известное дело, будем конечно. Печка греется уже, минут двадцать-тридцать и начнем готовить.
– А сколько торговать будете? Если часа через полтора подойдем, застанем?
– Застанете.
– Тогда рассчитываем на вас, хотим попробовать ваших перепечей.
Экскурсии на сегодня ставили только по самому Сарапулу, выездной программы в Ижевск не предлагалось. Может и к лучшему – в Сарапуле мы первый раз, познакомимся пока с этим камским городком. Из двух похожих пешеходных маршрутов мы выбрали тот, что был акцентирован на архитектуре городской застройки.
В нынешней нашей группе оказался и экстравагантный сосед по ресторанному столику: в той же жилетке, в клетчатой красной рубахе и какой-то несуразной шляпе цвета хаки, дюже смахивающей на классический колонизаторский пробковый шлем. На шее у Леонида (услышал, как к нему обращались) висел добротный фотоаппарат с огромным объективом, которым он постоянно фотографировал все подряд: дома, (это понятно, дома я тоже фотографировал для архива городских пейзажей Сарапула), вывески, машины, подъезды. При этом в каких-то случаях он фотографировал что-то еще и на телефон.
Сарапул встретил нас, как потом выяснилось, самой презентабельной своей локацией – Красной площадью. Посреди нее был разбит превосходный сквер с ландшафтным дизайном, поднимающийся от берега и радующий глаз сотнями разноцветных цветов. Здания, ограничивающие площадь с трех сторон, были разной степени ухоженности. Например, расположившееся по правую руку здание Администрации смотрелось по истине шикарно, а напротив него здание бывшей Городской управы, изначально, видимо, также весьма эффектное, ныне пребывало в объективно запущенном образе. Но по многочисленным заборам и фальш-фасадам было видно, что многие дома в историческом центре в настоящий момент реставрируются. Думаю, когда все восстановительные работы завершатся, Красная площадь Сарапула станет гордостью не только самого города, но, возможно, и украшением всего региона.
По мере того, как по Советской улице мы углублялись в городские кварталы, антураж прошлых столетий хоть и сохранялся, но становился все более блеклым.
– Собственно, как и во многих городах, – вынуждена была констатировать Ирина, – центр блещет, а чуть глубже, все тусклее и тусклее.
– Но надо отдать должное, многое восстанавливают.
– А если не восстанавливать, то по большому счету и глазу будет не за что зацепиться.
– Ну, уж больно ты категорична, – пытался я встать на защиту Сарапула, – хотя по большому счету права.
За полтора часа, отведенные на экскурсию, мы прошли весьма приличный круг: по Советской добрались до улицы Красноармейской, по той продвинулись параллельно берегу Камы до Гагарина, откуда спустились к улице Мира, а уже по ней вернулись до Красной площади. По ходу маршрута экскурсовод подробно и обстоятельно рассказывал про те или иные здания, встречающиеся на пути, некоторые нарядно окрашенные, некоторые в полном унынии, однако с задачей увлечь нас своим рассказом справился посредственно. Группа начала откровенно скучать, постепенно растягиваться, а затем и вовсе редеть. Единственно, надо отдать должное Леониду: тот от гида не отставал, систематически задавал ему вопросы и делал десятки фотографий каждого здания.
– Не хватает какого-нибудь музея, как в Тетюшах, и обязательно с местной наливочкой. Вот тогда процесс знакомства с городом шел бы задорнее.
– Все бы тебе наливочки. Можно и просто с чаем.
– Да с перепечами, – вспомнил я про местный деликатес, – слушай, может нам тоже потихоньку свинтить и поспешить обратно, пока все перепечки не кончились.
– Ладно уж, вроде как уже в обратную сторону движемся.
И все же организованного завершения экскурсии мы не дождались, застряв в сувенирном магазине. С этим Сарапул не подкачал, ассортимент предложений для туристов был просто огромным. И хоть значка с гербом города на наш походный рюкзак мы не нашли, но много других съедобных и не очень покупок совершили.
Дождались нас и перепечи. Даже получилось взять с несколькими разными начинками: маленькие, сочные с умопомрачительным ароматом. Вкус я описывать не возьмусь, это надо исключительно пробовать, скажу лишь, что даже до обеда они не дожили и были съедены с пылу с жару. Нам понравились! Теперь очередь за посикунчиками, надеюсь, уже завтра получится сравнить
Отчалили по расписанию ровно в полдень. Небо неожиданно недовольно нахмурилось, посерело, распугав немногочисленную группу горожан, собравшихся на набережной проводить «Александра Суворова». Ирина отправилась на очередной ремесленный мастер-класс. В этом круизе ей понравился подход к организации программ, и она решила по возможности подобные мероприятия не пропускать. Я же, облачившись в куртку и кепку, отправился обозревать камские берега. Благо, до Воткинской ГЭС идти еще порядочно и река на этом своем участке достаточно неширокая.
Только к пяти вечера подобрались к плотине. Огромный корабль, зажатый в тесных стенах-оковах камеры шлюза, подрагивая в нетерпении, едва дождался завершения процедуры, чтобы вновь вырваться на вольный простор.
Сразу после шлюза справа по ходу открылся вид на акваторию порта Чайковского. Сюда мы еще зайдем на обратном пути, а пока взору пассажиров открылась тоскливая картина внушительного разномастного флота, судя по всему годами ржавеющего единой шеренгой в ожидании то ли ремонта, то ли утилизации. И среди нагромождения различных барж и сухогрузов, словно какое-то недоразумение, мелькнул силуэт уже блекло-серого пассажирского трехпалубного теплохода, предположу, что 588-го проекта.
Над водохранилищем тоскливая серость окончательно заволокла небо, откуда нет-нет, да и вырывались мельчайшие колющие капельки мороси. Ну что же, значит после ужина будет повод присоединиться к бортовым развлекательным программам.
Отрывок из готовящейся к выходу работы "Камский пилигрим"