Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CLUB3D.CLUB

3D-сканирование в судостроении: оцифровка корпуса быстроходного катера для оптимизации рабочего процесса в морской отрасли

Традиционное судостроение встречает технологии 3D-сканирования в Норвегии Норвегия имеет давние традиции судостроения, глубоко основанные на мастерстве и региональных знаниях. В районах близ реки Гломма это наследие остаётся живым: местные мастера продолжают полагаться на практические навыки, наработанные поколениями. В то же время традиционные рабочие процессы часто зависят от ручных измерений и итеративных корректировок, что требует много времени и ограничивает эффективность. Чтобы найти более рациональный подход, Стиан Мартинсен, генеральный директор и основатель SMI3D AS, инициировал проект по оцифровке корпуса 8-метровой надувной лодки с жёстким корпусом (RIB). Работая вместе со своей командой, он поставил цель — получить точные 3D-данные и создать основу для внедрения таких технологий, как 3D-сканирование, CAD-моделирование и симуляция, в процесс судостроения. Беспроводные автономные решения для 3D-сканирования крупных морских конструкций В проекте сочетался опыт традиционного су

Традиционное судостроение встречает технологии 3D-сканирования в Норвегии

Норвегия имеет давние традиции судостроения, глубоко основанные на мастерстве и региональных знаниях. В районах близ реки Гломма это наследие остаётся живым: местные мастера продолжают полагаться на практические навыки, наработанные поколениями.

В то же время традиционные рабочие процессы часто зависят от ручных измерений и итеративных корректировок, что требует много времени и ограничивает эффективность. Чтобы найти более рациональный подход, Стиан Мартинсен, генеральный директор и основатель SMI3D AS, инициировал проект по оцифровке корпуса 8-метровой надувной лодки с жёстким корпусом (RIB).

Работая вместе со своей командой, он поставил цель — получить точные 3D-данные и создать основу для внедрения таких технологий, как 3D-сканирование, CAD-моделирование и симуляция, в процесс судостроения.

-2

Беспроводные автономные решения для 3D-сканирования крупных морских конструкций

В проекте сочетался опыт традиционного судостроения с современной беспроводной автономной технологией 3D-сканирования для захвата как общей геометрии, так и мелких деталей 8-метрового корпуса RIB. Использовались два портативных автономных сканера, каждый из которых выполнял свою роль в рабочем процессе.

EinScan Libre: быстрый захват крупногабаритной геометрии

· Большое поле зрения (FOV) до 983 × 979 мм, обеспечивающее быстрое получение данных об обширных поверхностях корпуса.

· Хорошо подходит для отражающих и тёмных материалов, часто встречающихся в морской среде.

· Встроенный высокопроизводительный процессор и встроенное хранилище для полностью автономной работы.

-3

EinScan Rigil: высокодетальное сканирование сложных компонентов

· Высокое геометрическое разрешение до 0,05 мм для захвата мелких деталей.

· Режим 7 параллельных лазерных линий для детализированных элементов и тонких структур.

· Гибкие режимы сканирования для баланса между эффективностью и детализацией на разных участках.

Оба сканера оснащены Wi-Fi, встроенными вычислительными модулями и встроенными дисплеями, что позволяет выполнять сканирование и обработку непосредственно на устройстве. Такая полностью беспроводная конструкция снижает зависимость от внешних компьютеров или источников питания, повышает мобильность и упрощает работу на месте в морских условиях.

Объединив эти две системы, команда смогла эффективно получить полные 3D-данные корпуса — от общей геометрии до мелких структурных деталей — в рамках рационального и гибкого рабочего процесса.

От данных 3D-сканирования к CAD: обеспечение обратного проектирования и симуляции

Процесс сканирования позволил получить высококачественные 3D-данные, которые теперь можно использовать для дальнейших инженерных задач. По сравнению с традиционными методами, такой подход помогает сократить ручной труд и ускорить сбор данных.

Следующий этап — обратное проектирование (reverse engineering) данных сканирования в параметрическую CAD-модель. Эта цифровая модель позволит:

· уточнять и оптимизировать конструкцию;

· интегрироваться с методом конечных элементов (FEA);

· проводить симуляции характеристик корпуса.

Опираясь на точные данные сканирования, весь рабочий процесс становится более эффективным и лучше соответствующим современным инженерным требованиям.

3D-сканирование для морской индустрии: повышение эффективности и оптимизация процессов

Этот проект показывает, как 3D-сканирование может улучшить традиционное судостроение, выступая связующим звеном между мастерством и цифровыми инженерными инструментами. От оцифровки корпуса до оптимизации конструкции — внедрение workflow на основе данных помогает сократить трудозатраты и повысить общую эффективность.

Для производителей морской техники, стремящихся модернизировать свои процессы, SHINING 3D предлагает ряд решений, адаптированных под морские применения — от инспекции корпусов и обратного проектирования до крупномасштабного сбора 3D-данных.

Хотите внедрить 3D-сканирование в свой морской рабочий процесс? Нажмите здесь, чтобы узнать, как SHINING 3D поддерживает задачи от сканирования корпусов до обратного проектирования. Или поговорите с нашими экспертами, чтобы найти оптимальное решение для ваших задач.

Катера
7974 интересуются