Еще года три назад мой знакомый первым бы посмеялся над человеком, который выложил бы миллион за новую Гранту.
Но вот недавно мой давний приятель именно так и поступил. И когда я приехал к нему посмотреть на покупку, готовый подколоть его по полной программе, услышал историю, которая заставила меня серьезно задуматься о нашем автомобильном рынке.
Знакомый абсолютно не жалеет о своем решении. Более того, он считает, что поступил единственно правильным образом в текущих реалиях.
Как мой друг дошел до жизни такой
Товарищ живет в небольшом городе, где без машины передвигаться крайне тяжело. Общественный транспорт ходит через раз, такси обходится дорого, а работа находится на другом конце города. Полтора года он методично копил деньги и искал подержанную иномарку.
Началось все скромно - бюджет в 500 тысяч рублей. Он просматривал десятки объявлений на всех возможных площадках. Но что он видел? Одних перекупов, которые продают машины с темной историей по завышенным ценам.
Проходят месяцы, цены растут. Сначала он поднял планку до 600 тысяч, потом до 700, потом до 800. Машины, которые год назад стоили полмиллиона, теперь продавались за 900 тысяч. И это при том, что состояние их становилось все хуже - пробеги больше, владельцев больше.
В какой-то момент у него накопился целый миллион рублей. Казалось бы, вот он - момент истины. Но нет, даже за эту сумму найти нормальную машину оказалось практически нереально.
Озарение пришло откуда не ждали
Помню, как он звонил мне в отчаянии. Рассказывал про очередного перекупа, который продавал Хендай Солярис 2015 года за миллион сто. Пробег якобы 80 тысяч, но пробег явно скручен. Кузов подкрашен в нескольких местах, салон затертый до дыр.
А потом кто-то из знакомых подкинул ему безумную, на первый взгляд, идею: «А почему бы не взять новую Гранту?»
Сначала он посмеялся над этим предложением. Машина, над которой принято шутить. Автомобиль, который стал мемом. Детище АвтоВАЗа, к качеству которого у всех есть вопросы.
Но эта мысль засела ему в голову. Он начал считать. Новая Lada Granta стоила тогда около 950 тысяч в базовой комплектации. Новая, гарантией. Без темной истории, без скрученного пробега, без сюрпризов в виде скрытых дефектов.
А тут еще и новость подоспела - АвтоВАЗ планирует поднять цены еще на 100-150 тысяч рублей. И товарищ решился.
Спустя время
Прошло достаточно времени с момента покупки. Я приехал к нему в гости, и мы сели за стол обсудить его опыт владения. Знаете, чего я точно не ожидал услышать? Что он доволен.
«Да, АвтоВАЗ - это компания, которая задирает цены и получает дотации от государства, - признает знакомый. - Да, качество сборки оставляет желать лучшего. Но знаешь что? Это новая машина. Когда что-то ломается - я еду по гарантии. Не нужно искать автосервис, стоять в очередях неделями, платить огромные деньги за запчасти».
Он рассказал мне про своего соседа, который год назад купил Киа Рио 2014 года за те же деньги. За этот год сосед трижды попадал на серьезный ремонт. Сначала полетела коробка - 180 тысяч рублей. Потом начала сыпаться подвеска - еще 60 тысяч. Потом потекла помпа, и пришлось менять ремень ГРМ - еще 40 тысяч.
В итоге сосед вложил в свою «выгодную» покупку дополнительно почти 300 тысяч рублей. А знакомый потратил на обслуживание Гранты ровно ноль рублей сверх регламентного ТО.
Суровая правда современного авторынка
Люди до сих пор живут стереотипами трехлетней давности. Они помнят, что Granta когда-то стоила 400 тысяч, а приличный Солярис можно было взять за 600-700 тысяч.
Но времена изменились. Кардинально. Сейчас у тебя три варианта.
Первый - покупаешь новый автомобиль от АвтоВАЗа. Да, дорого. Да, качество не идеальное. Но это новая машина с гарантией и предсказуемыми расходами.
Второй - берешь китайца типа Chery, Geely или Haval в кредит. Под безумные проценты, которые сейчас доходят до 20-25% годовых. Будешь выплачивать эту машину лет пять-семь. За это время она морально устареет, а ты все еще будешь должен банку.
Третий вариант - покупаешь подержанную иномарку. И это самая большая лотерея. Ты не знаешь реальный пробег, не знаешь, была ли машина в серьезных ДТП, в каком состоянии двигатель и коробка передач. А когда что-то сломается - готовь кошелек. Запчасти на иномарки подорожали в разы, автосервисы задрали цены до небес.
Сказки про дедушкины машины
Обязательно найдется умник, который скажет: «А я вот у деда купил Тойоту Камри за копейки, она как новая!»
Забудьте про эти сказки. Сейчас никто не продаст хорошую машину по адекватной цене. Почему? Да потому что взамен ему нечего купить! Рынок схлопнулся. Если у человека есть нормальная рабочая иномарка, он будет держаться за нее до последнего.
А те машины, которые выставляются на продажу - это либо проблемные экземпляры, которые требуют вложений, либо перекупские варианты с накрученной ценой и скрытыми дефектами.
Знакомый мне признался, что если бы не острая необходимость в машине, он бы никогда не связался с АвтоВАЗом. Он прекрасно понимает все недостатки Гранты. Он знает про отношение компании к клиентам, про очереди у дилеров, про качество сборки.
В итоге
Но вот что интересно - после нескольких лет владения он не жалеет о своем выборе. Машина исправно возит его на работу и обратно. Расход топлива приемлемый, запчасти недорогие и доступные, сервис есть в каждом городе.
Да, это не престижно. Да, на парковке перед офисом его Granta смотрится скромно на фоне китайских кроссоверов коллег. Но пока те выплачивают кредиты по 30-40 тысяч рублей в месяц, он откладывает деньги на новую квартиру.
Может быть, это и есть настоящая победа в нынешних реалиях? Когда ты трезво оцениваешь ситуацию и делаешь выбор не сердцем, а головой.
Я не призываю всех бежать и покупать продукцию АвтоВАЗа. Но история моего знакомого показывает, что иногда самое очевидное решение оказывается самым правильным.
Иномарка с пробегом или новая Лада -какой бы выбор сделали вы?