На днях обновленный Buick Century 2026 официально поступил в продажу. Производитель предлагает сразу два исполнения: семиместное «привилегированное» для семейных поездок и четырехместное «почетное», рассчитанное на премиальные бизнес-перевозки. Ценники, как и ожидалось для такого формата, не скромные: от 539 900 до 699 900 юаней. При этом техника осталась понятной: 2,0-литровый турбомотор работает в связке с 48-вольтовым мягким гибридом и 9-ступенчатым «автоматом».
Читать на сайте: Стартовали продажи обновленного Buick Century: от 539 900 юаней
Экстерьер Century по-прежнему выдержан в солидном и сдержанном стиле, но носовую часть заметно освежили. Использован новый вариант фирменного оформления с мотивом «расправленных крыльев», а сквозная светотехника визуально связана с радиаторной решеткой, получившей волнообразный рисунок. Эффект «статусности» никуда не делся, наоборот, он стал более выраженным.
Четырехместная модификация выделяется двухцветным кузовом «Гуаньшань — летящий снег», «блиновыми» 19-дюймовыми дисками и золотистым декором по поясной линии. Семиместной версии достались другие 19-дюймовые колеса, уже многоспицевые и двухцветные, что выглядит спокойнее и практичнее. В базовое оснащение включены приветственное световое шоу «поток света», подсветка встречи с датчиком и световой «ковер» у порога длиной 2,5 метра.
Главная же ставка сделана на салон и комфорт. У «почетного» Century предусмотрен заказной интерьер в оттенках «янтарь/фарфорово-белый» с позолоченной вышивкой, деревянными вставками с серебристым декором, «звездным» потолком и ковром из импортной новозеландской шерсти. Семиместнику оставили более привычные схемы отделки, включая красно-черную.
Сиденья серьезно доработали. Во втором ряду четырехместной версии заявлен массаж на 22 точки, подогрев с использованием графена, быстрое проветривание, электрорегулировки по 20 направлениям и наклон спинки до 160 градусов, плюс электроподставки для ног и подножки. «Умный приветственный режим» работает так: при открытии сдвижной двери кресло само подается вперед, а после посадки возвращается назад. У семиместного исполнения во втором ряду предусмотрены 18-позиционные регулировки и тот же 22-точечный массаж. Третий ряд получил электропривод настроек и подогрев, а для мягкости увеличили толщину вспененного слоя и применили новый наполнитель.
По цифровым возможностям Century в базе оснащается 30-дюймовым интегрированным изогнутым экраном 6K. Во всех версиях применяется чип Qualcomm Snapdragon 8155, а у четырехместной модификации их два, чтобы задняя часть салона могла работать независимее. Мультимедиа поддерживает голосового ассистента на базе крупной AI-модели, беспроводной CarPlay, 5G и OTA-обновления. Дополнительно «почетной» версии положены поднимающийся 32-дюймовый экран, «умная перегородка» для изолированного приватного пространства и аудиосистема Bose Executive Edition.
Системы помощи водителю сохранены: eCruise Pro во всех исполнениях опирается на высокоточные карты и обеспечивает ассистированное вождение на автомагистралях, эстакадах и городских скоростных дорогах. Также заявлены автопарковка APA, дистанционная парковка SRP, круговой обзор 360 градусов и режим «прозрачного шасси». По подвеске схема привычная, McPherson спереди и независимая пятирычажная сзади, но теперь уже в базе есть вариант с непрерывно регулируемым демпфированием RTD. Мощность силовой установки составляет 174 кВт, а крутящий момент достигает 350 Н·м, как и у актуального исполнения модели.
Популярные статьи:
В «Рольфе» уже объяснили: возвращение BMW и VW не снизит цены в РФ
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"
IT-инженер напомнил, как бесплатно блокировать рекламу в Safari на iPhone
