Автомобили, которые обслуживались в нелегальных мастерских, рискуют потерять в цене при выходе на вторичный рынок. Такое мнение высказал руководитель ассоциации дилеров РОАД Алексей Подщеколдин на ежегодном профессиональном форуме «Конвенция РОАД 2026». По его словам, машина с полной и прозрачной историей обслуживания будет оцениваться покупателями существенно выше, нежели экземпляр, судьбу которого отследить невозможно.
Читать на сайте: Подщеколдин: ТО у «серых» мастеров обесценит авто на вторичке
Суть предложения проста. Дилерское сообщество совместно с заинтересованными государственными ведомствами разрабатывает механизм создания единой электронной базы данных по каждому автомобилю, который эксплуатируется на территории страны. Речь идет о так называемом цифровом паспорте транспортного средства. Фактически это расширенная электронная версия привычной сервисной книжки, в которой будут отражены сведения о техническом обслуживании, пробеге, участии в ДТП, нахождении в залоге и финальной утилизации. Доступ к этим данным планируется сделать открытым за символическую плату.
Инициатива прорабатывается в рамках готовящегося законопроекта об обслуживании, ремонте и утилизации автотранспорта. Первые разговоры на эту тему начались еще в конце 2024 года, а сейчас отрасль активно проводит рабочие встречи с профильными структурами.
Важный нюанс состоит в следующем. Официальные сервисные центры будут обязаны вносить отметки о каждом проведенном ремонте или техническом обслуживании. Те же мастерские, которые работают в серой зоне и уклоняются от уплаты налогов, делать этого не станут. В результате история таких автомобилей окажется непрозрачной, что неизбежно скажется на их рыночной стоимости при последующей перепродаже.
Популярные статьи:
