Продолжаю изыскания на тему личной инфляции, т.к. она немного разъехалась с Росстатом, и это может вызвать определенные проблемы в будущем, ведь мой план жизни на пассивный доход предполагает ежегодную индексацию. Ранее в этой серии постов была Инфляция на продуктовую корзину (пост взлетел и разлетелся по всем пабликам вплоть до домовых чатов, десятки млн просмотров - жаль, что спиратили и источник не указали), а также инфляция на ЖКХ.
Сегодня транспорт. И у меня здесь есть 5 категорий с верифицируемыми данными и моими реальными поездками.
▪️ Проезд на наземном транспорте в Петербурге по ЕКП/Подорожнику, рост 36 → 65 рублей, это +80% или 12,5% в год, если считать по-умному с учетом сложного процента.
▪️ Проезд в метро в Петербурге по ЕКП/Подорожнику, рост 41 → 65 рублей, это +58% или 9,5% в год.
▪️ Такси: здесь взята поездка от моего дома до аэропорта Пулково на тарифе "Эконом". Хоть сейчас у меня есть льготы для раннего пенсионера по премиальным программам банков, и на экономе ездить не приходится (все чаще на Майбахе), тем не менее, в 2021 году я ездил по данному маршруту за 1179 рублей, а сейчас приложение показывает 1569 рублей. И это при умеренно-высоком спросе - впрочем, теперь в Яндексе всегда "высокий спрос", как ни зайди. Я удивлен, но это всего +33% или 6% в год. А говорят, монополия, и цены неадекватные. Вот и непонятно, чему верить - слухам или собственным глазам. Может, на коротких поездках сильный рост, а на длинных - нет?
▪️ Поезд: здесь поездка в купе (верх) из Петербурга в Волгоградскую область. Точка назначения та же, поезд тот же. Билет с покупкой за 1 месяц. Рост на 56% или 9% в год.
▪️ Авиабилет: в 2021 году в мае я летал в Краснодар на прямом рейсе из Пулково. Какое счастье, что Краснодар вновь открыли, и есть возможность сравнивать билеты. Тогда я летел за 6287 рублей а/к Россия, и на аналогичный рейс с покупкой примерно за 1 месяц билет стоит 11909 рублей. Дорого, и это самый сильный рост, +89% или 13,5% в год.
Итого, если брать среднее арифметическое и не оценивать веса для каждой категории, то получается инфляция в транспорте для обыкновенного петербуржца составляет 10% в год на 5-летнем отрезке. С весами получится примерно так же. Среднестатистическая инфляция по Росстату 8,7%. Расхождение не крупное, но оно есть.
С учетом того, что категория "Транспорт" занимает в личном бюджете всего 3% от всех трат, сильный рост в данной категории не так важен для общей корзины потребления. Гораздо важнее для меня инфляция продуктовой корзины (21% от всех трат ltm) или инфляция в категории "Петушествия" (23% от всех трат ltm). Вот об инфляции Петушествий за 5 лет будет следующая серия, не переключайтесь.