Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Chery показала седан с Cd 0,196 — почти как у суперкара

На Пекинском автосалоне 2026 года китайская компания Chery представила концептуальный седан Arrizo X 2026. Производитель позиционирует его как дизайнерское и инженерное решение для будущего поколения своих топливных и гибридных моделей. Главной особенностью новинки стал коэффициент аэродинамического сопротивления, равный всего 0,196 Cd, что делает Arrizo X одним из самых обтекаемых серийных седанов в мире. Читать на сайте: Chery показала седан с Cd 0,196 — почти как у суперкара Внешний облик автомобиля выполнен в силуэте четырехдверного купе с покатой крышей в стиле фастбэк. Закрытая передняя панель, светодиодная подсветка во всю ширину кузова, скрытые дверные ручки и специальные аэродинамические колеса помогают оптимизировать воздушный поток. В кормовой части расположилась сплошная световая полоса и небольшой спойлер в форме утиного хвоста, который лишь подчеркивает общую аэродинамическую концепцию. В основе Arrizo X лежит турбированный двигатель Kunpeng 2.0T в паре с восьмиступенчаты

На Пекинском автосалоне 2026 года китайская компания Chery представила концептуальный седан Arrizo X 2026. Производитель позиционирует его как дизайнерское и инженерное решение для будущего поколения своих топливных и гибридных моделей. Главной особенностью новинки стал коэффициент аэродинамического сопротивления, равный всего 0,196 Cd, что делает Arrizo X одним из самых обтекаемых серийных седанов в мире.

Читать на сайте: Chery показала седан с Cd 0,196 — почти как у суперкара

Внешний облик автомобиля выполнен в силуэте четырехдверного купе с покатой крышей в стиле фастбэк. Закрытая передняя панель, светодиодная подсветка во всю ширину кузова, скрытые дверные ручки и специальные аэродинамические колеса помогают оптимизировать воздушный поток. В кормовой части расположилась сплошная световая полоса и небольшой спойлер в форме утиного хвоста, который лишь подчеркивает общую аэродинамическую концепцию.

В основе Arrizo X лежит турбированный двигатель Kunpeng 2.0T в паре с восьмиступенчатым автоматом. Это свидетельствует о том, что Chery продолжает развивать гибридно-совместимые платформы, не торопясь переходить к чисто электрической архитектуре. Отдельного внимания заслуживает электромагнитная система подвески CDC, которая способна адаптивно регулировать амортизацию, опираясь на данные предварительного анализа дорожного покрытия. Производитель позиционирует эту разработку как демонстрацию технологии интеллектуального управления шасси. Что касается версии с твердотельным аккумулятором, которую обсуждали китайские СМИ, то официального подтверждения на мероприятии так и не последовало.

Интерьер концепта построен на базе интеллектуального кокпита Lingxi 3.0 с голосовым управлением в режиме реального времени. Система поддерживается высокопроизводительным автомобильным чипом, обеспечивающим реакцию на уровне миллисекунд. За функции помощи водителю отвечает комплекс Falcon 700 ADAS, который разработчики описывают как систему полного охвата сценариев на основе архитектуры больших моделей. Детали аппаратного обеспечения компания пока не раскрывает.

Стоит подчеркнуть, что Arrizo X функционирует исключительно как концепт и заметно отличается от уже более близкого к серийному производству Arrizo S, мощность которого составляет 261 лошадиную силу при длине кузова около пяти метров. На том же салоне Chery представила расширенный модельный ряд, включая флагманский внедорожник Tiggo X, а также модели Jetour T8 и Exeed EX9. По данным EV DataTracker, продажи бренда на внутреннем рынке в первой половине 2026 года составили около 113 тысяч единиц, что на 26 процентов меньше показателей аналогичного периода прошлого года (источник: carnewschina.com).

Популярные статьи:

-2