Прочистка дренажа справа (там чистить легче).
Чтобы получить чистый дренаж, надо добраться до трубок и штуцеров, в которые входят трубки. Для этого надо немного разобрать внутренности салона. Поехали!
1. Вставляем пластиковую лопатку между резинкой и накладкой передней стойки около потолка, отгибаем, срываем накладку с креплений.
До конца ее можно не снимать, это ни к чему. Трубку дренажа видно и так, вытащить ее из креплений и вернуть на место тоже легко.
2. Снимаем пассажирский козырек.
3. Откручиваем болты, держащие ручку на потолке. Ручку тоже можно до конца не снимать, если у вас не особо толстая рука. Просто чуть вниз ее сдвинуть.
4. Отгибаем потолок и видим, где трубка дренажа подсоединена к штуцеру. Срываем трубку. Справа сверху трубка показалась мне чистой (даже не сфоткал).
5. Чтобы достать нижний конец трубки, снимаем бардачок (8 болтов + защелка дверцы+штекеры подсветки, у кого они есть). Дергаем на себя. Кладем бардачок в сторону.
6. Лезем вниз в позе скорпиона. Справа вверху от бардачка будет проходить наша трубка, входящая в штуцер и нижний канал.
Перед отсоединением в идеале что-то подставить под это место или постелить, но я лоханулся и не сделал этого. По итогу снимаем трубку и…
Из трубки выплескивается набившееся туда за все время говно.
Запах ужасный. Консистенция и вид тоже.
Напоминает перегной или навоз xD
7. Далее делаем интересный ход (не как ребята, БЖ которых я читал): снимаем трубку из креплений в стойке. До прочистки трубка выглядит так:
Теперь делаем инструмент для прочистки трубок и штуцеров с каналами. Берем проволоку и наматываем на нее тряпичную изоленту. По итогу имеем «ершик».
Обслуживание трубки
1 этап. Прочищаем трубку нашим «ершиком» насколько возможно.
2 этап. Несем трубку домой. Промываем ее хорошим напором воды (идеально подходит шланг душа без лейки).
В итоге получаем такой вид:
8. После прочистки трубки беремся за штуцер.
Я его снимать не стал, как другие ребята. Просто взял короткий «ершик»
и протолкнул грязь вниз, поковырялся в отверстии подольше. Для закрепления успеха заехал на автомойку и за 10 рублей продул штуцер сильным напором воздуха. В итоге получил примерно это:
9. Сборка конструкции. Начать надо сверху. Опять отгибаем потолок, вставляем трубку в верхний штуцер. Затем в крепления в стойке, затем в нижний штуцер. После этого собираем салон.
Прочистка дренажа слева
Она сложнее правой и имеет свои нюансы. Пройдемся по ним.
Во-первых, добраться до штуцера очень сложно: либо разбирать половину салона вместе с проводкой, а то и торпедой, либо в позе скорпиона лезть снизу и искать нижний конец трубки и штуцер между жгутами проводов.
Во-вторых, если не разбирать половину салона и лезть снизу, то места для действий мало. Но я выбрал именно этот способ. Погнали!
1. Как и справа, отгибаем лопаткой накладку стойки сверху. Чуть отрываем накладку.
2. Срываем трубку со штуцера сверху, открутим крепления козырька.
Здесь ждёт сюрприз — вода, которая не проходит и накопилась до конца трубки!
Вдобавок находим, что даже войлочная губочка на потолке вся мокрая :(
3. Опрокидываем трубку на улицу и выливаем лишнюю воду, чтобы она не испортила потолок.
4. Далее вытаскиваем трубку из штуцера снизу. Дерьмо выльется вместе с кучей воды. Вытираем все. Наслаждаемся ароматом xD
5. Достаём трубку из креплений. Состояние до мытья:
6. Чистим трубку длинным «ершиком». Промываем трубку дома. Вжух и состояние после промывки:
7. Лезем к штуцеру. Подлезть трудно. Он в глубине проводки.
Прочищаем штуцер коротким «ершиком». Затем едем на мойку, продуваем штуцер за 10 рублей.
8. Собираем все на место.
Проверку по окончании работ природа «провела экзамен», прислав новый ливень. Изрядно намокнув, проверил, что вода не собирается в трубках и штуцерах, а проходит вниз.
Дождавшись солнечного жаркого дня, просушил «корыта» под водительским и передним пассажирским коврами. Применял тряпки, проветривание, солнечные ванны и даже немного подул феном.
Вдобавок смазал направляющие люка какой-то дорогой американской смазкой, а резинки — силиконовой.
Итог
В салоне сухо и хорошо, но до просушки пару дней чувствовалась влажность и потели стекла.
Люк вроде даже стал работать получше после очистки и смазки. А, может, это просто самовнушение xD