ЯГ-6 Ярославский тяжеловоз грузоподъёмностью 5 тонн – один из трёх базовых грузовиков Красной армии к началу войны. Конструкция без изысков: рама из промышленного швеллера, угловатая деревянная кабина, 73-сильный мотор ЗИС-5. Зато тянул пушки до 122 мм, возил боеприпасы, строил укрепления и подвозил топливо. В историю ЯГ-6 вошёл и в мирном эпизоде: после того как немецких военнопленных провели маршем по Москве в июле 1944-го, поливалки на его базе символически вымыли улицы. Производство свернули в 1943-м из-за нехватки двигателей – всего выпустили 8075 машин. Один уцелевший экземпляр сегодня стоит в Военно-техническом музее в Черноголовке.
АВТОМОБИЛИ ПОБЕДЫ
ЯГ-6
Ярославский тяжеловоз грузоподъёмностью 5 тонн – один из трёх базовых грузовиков Красной армии к началу войны. Конструкция без изысков: рама из промышленного швеллера, угловатая деревянная кабина, 73-сильный мотор ЗИС-5. Зато тянул пушки до 122 мм, возил боеприпасы, строил укрепления и подвозил топливо.
В историю ЯГ-6 вошёл и в мирном эпизоде: после того как немецких военнопленных провели маршем по Москве в июле 1944-го, поливалки на его базе символически вымыли улицы. Производство свернули в 1943-м из-за нехватки двигателей – всего выпустили 8075 машин. Один уцелевший экземпляр сегодня стоит в Военно-техническом музее в Черноголовке.
