BYD Auto официально представила седан BYD Linghui e9 — первую модель нового бренда Linghui, ориентированного на рынок такси и сервисов перевозок. На первый взгляд e9 выглядит как обычный бизнес-седан длиной почти 5 метров. Но ключевая особенность скрыта в архитектуре автомобиля: модель изначально проектировалась под интенсивную коммерческую эксплуатацию.
Седан получил фирменную батарею Blade Battery второго поколения и поддержку сверхбыстрой зарядки Flash Charge. Топовая версия обеспечивает до 605 км запаса хода по циклу CLTC.
Для таксопарков это критично: меньше времени на зарядке — выше коэффициент использования машины. Именно поэтому BYD активно выводит отдельные модели под корпоративный сегмент, где сейчас идет жесткая конкуренция.
Еще один акцент — системы помощи водителю. e9 оснащен комплексом «God’s Eye» с 26 датчиками, включая радары и камеры кругового обзора. Автомобиль умеет автоматически перестраиваться, проходить развязки и парковаться без участия водителя.
Интерьер тоже адаптирован под перевозки пассажиров. На втором ряду появился отдельный сенсорный блок управления климатом, панорамная крыша и усиленная шумоизоляция. Есть NFC-ключ и беспроводная зарядка на 50 Вт.
Модель предлагается в трех версиях по цене от 150 800 до 169 800 юаней (1 650 000 - 1 850 000 рублей). Для сравнения: многие европейские электрические седаны с похожими системами стоят вдвое дороже.
Запуск Linghui показывает новую стратегию BYD. Компания больше не ограничивается массовыми легковыми моделями и постепенно разделяет линейки под конкретные сценарии: премиум, внедорожники, спорт и коммерческие перевозки.