Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

"Победа": китайская реинкарнация

Кто постарше, может быть, еще помнят нашу послевоенную легковушку ГАЗ М20 "Победу". Она была самым популярным автомобилем в 50-х, пока не передала эстафету не менее знаменитой "Волге" ГАЗ-21. Такси, санитарные машины, корпоративный, как сказали бы мы сейчас, транспорт, это всё она. Автомобиль экспортировался и даже локализовывался, например, в Польше под названием "Варшава", причем, до 1973 года, хотя в СССР она сошла с конвейера еще в 1958-м! Но мало кто знает, что и китайцы одно время начали собирать "Победу" у себя под названием Yuejin CN-750 («Скачок Вперед»). Она была выпущена заводом Nanjing Auto Works. Правда, речь идет максимум о нескольких прототипах, собранных в период с 1958 по 1959 гг. Ладно, с историческим наследием разобрались, но причем тут анонсированная в заголовке реинкарнация? Дело в том, что мотивы «Победы» совершенно неожиданно возникли... в современном китайском автопроме. Речь об автомобиле Wey Dream (он же V72) от концерна GWM, показанном в 2021 году. Вот тол
Наша "Победа" после "фейслифтинга".
Наша "Победа" после "фейслифтинга".

Кто постарше, может быть, еще помнят нашу послевоенную легковушку ГАЗ М20 "Победу". Она была самым популярным автомобилем в 50-х, пока не передала эстафету не менее знаменитой "Волге" ГАЗ-21. Такси, санитарные машины, корпоративный, как сказали бы мы сейчас, транспорт, это всё она. Автомобиль экспортировался и даже локализовывался, например, в Польше под названием "Варшава", причем, до 1973 года, хотя в СССР она сошла с конвейера еще в 1958-м!

А это уже Yuejin CN-750
А это уже Yuejin CN-750

Но мало кто знает, что и китайцы одно время начали собирать "Победу" у себя под названием Yuejin CN-750 («Скачок Вперед»). Она была выпущена заводом Nanjing Auto Works. Правда, речь идет максимум о нескольких прототипах, собранных в период с 1958 по 1959 гг.

Yuejing CN-750 успели показать в 1959 году на небольшой заводской выставке, организованной в родном Нанкине.
Yuejing CN-750 успели показать в 1959 году на небольшой заводской выставке, организованной в родном Нанкине.

Ладно, с историческим наследием разобрались, но причем тут анонсированная в заголовке реинкарнация?

Дело в том, что мотивы «Победы» совершенно неожиданно возникли... в современном китайском автопроме. Речь об автомобиле Wey Dream (он же V72) от концерна GWM, показанном в 2021 году.

Вот только под капотом уже ничего общего: там подзаряжаемый гибрид с 1,5-литровым турбомотором мощностью 156 л.с. К нему впридачу пара электромоторов. А построен Wey Dream на известной по кроссоверам концерна GWM платформе L.E.M.O.N.

Эх, жаль только, что и этот автомобиль тоже не пошел в серию, хотя успел получить в 2022 году сертификацию минпрома КНР...

Ну, а всех наших читателей - с Днем Победы! И уже без кавычек!