Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
mkset.ru

Ефимов рассказал о модернизации выходов у станции «Комсомольская»

У главного входа в Ленинградский вокзал начал работу новый выход № 8 со станции «Комсомольская» Кольцевой линии. Несколькими днями ранее был открыт выход № 7, расположенный рядом. Теперь оба объекта доступны пассажирам, что значительно улучшает транспортную связность района. Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов. «Выходы № 7 и 8 находятся всего в 40 метрах друг от друга и формируют удобную связь между различными видами транспорта и городской инфраструктурой. В рамках работ их оборудовали стеклянными навесами — аналогичных нет ни у одной станции московского метро. Они защищают пассажиров от осадков, а вечером их украшает мягкая подсветка», — рассказал Ефимов. Как информирует mos.ru, оба выхода находятся со стороны улицы Краснопрудной. Ремонтные работы проводились поочередно, чтобы не закрывать сразу два входа и не создавать неудобств для пассажиров. Такой подход позволил сохранить привычные маршруты и обеспечить движение в

У главного входа в Ленинградский вокзал начал работу новый выход № 8 со станции «Комсомольская» Кольцевой линии. Несколькими днями ранее был открыт выход № 7, расположенный рядом. Теперь оба объекта доступны пассажирам, что значительно улучшает транспортную связность района.

  предоставлено пресс-службой Комплекса градостроительной политики и строительства. Владимир Ефимов
предоставлено пресс-службой Комплекса градостроительной политики и строительства. Владимир Ефимов

Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Выходы № 7 и 8 находятся всего в 40 метрах друг от друга и формируют удобную связь между различными видами транспорта и городской инфраструктурой. В рамках работ их оборудовали стеклянными навесами — аналогичных нет ни у одной станции московского метро. Они защищают пассажиров от осадков, а вечером их украшает мягкая подсветка», — рассказал Ефимов.

Как информирует mos.ru, оба выхода находятся со стороны улицы Краснопрудной. Ремонтные работы проводились поочередно, чтобы не закрывать сразу два входа и не создавать неудобств для пассажиров. Такой подход позволил сохранить привычные маршруты и обеспечить движение в одном из самых загруженных транспортных узлов столицы.

Площадь трёх вокзалов традиционно считается одним из наиболее сложных и интенсивных транспортных узлов мира. Ежедневно здесь проходят более 350 тысяч человек. Узел объединяет потоки метро, пригородных и дальних поездов, а также наземного транспорта. За последние годы благодаря развитию подземных переходов и модернизации инфраструктуры время перемещения пассажиров сократилось примерно на 30 процентов. Новые навесы у выходов № 7 и 8 делают пересадки более удобными и защищают людей от ветра, дождя и снега.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что архитектурная концепция навесов была тщательно проработана. По его словам, конструкции гармонируют с историческим фасадом Ленинградского вокзала и дополняют световое оформление Комсомольской площади.

Ранее глава Градостроительного комплекса Москвы рассказал, что в 2029 году в Коммунарке планируется завершить строительство новых станций Троицкой линии метро. Запуск станций «Сосенки», «Ракитки» и «Десна» поможет жителям Троицкого и Новомосковского административных округов быстрее добираться до центра города.