Рядом с главным входом в здание Ленинградского вокзала начал работу выход № 8 со станции метро «Комсомольская» Кольцевой линии. Ранее для пассажиров уже был открыт соседний выход № 7.
Об этом рассказал глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«Выходы № 7 и 8 находятся всего в 40 метрах друг от друга и формируют удобную связь между различными видами транспорта и городской инфраструктурой. В рамках работ их оборудовали стеклянными навесами — аналогичных нет ни у одной станции московского метро. Они защищают пассажиров от осадков, а вечером их украшает мягкая подсветка», — рассказал Ефимов.
Выходы размещены со стороны улицы Краснопрудной, пишет mos.ru. Ремонт выполнялся поэтапно, чтобы не перекрывать оба входа одновременно и сохранить привычные маршруты пассажиров на время проведения работ.
Площадь трех вокзалов остается крупнейшим и одним из наиболее сложных транспортных узлов в мире, поскольку объединяет потоки дальних и пригородных поездов, метро и наземного транспорта. Ежедневно через него проходят более 350 тыс. пассажиров. Благодаря развитию подземных переходов и прилегающей инфраструктуры время перемещения пассажиров удалось сократить на 30%. Новые навесы у выходов № 7 и 8 станции «Комсомольская» защищают людей от осадков, делая пересадку с одного вида транспорта на другой удобнее.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман отметил, что при реализации проекта особое внимание уделили архитектурному решению. По его словам, стиль навесов перекликается с обликом исторического фасада Ленинградского вокзала, а конструкции органично вписались в световое оформление Комсомольской площади.
Ранее глава Градостроительного комплекса Москвы рассказал, что в 2029 году в Коммунарке планируется завершить строительство новых станций Троицкой линии метро. Запуск станций «Сосенки», «Ракитки» и «Десна» поможет жителям Троицкого и Новомосковского административных округов быстрее добираться до центра города.