Рядом с главным входом в здание Ленинградского вокзала начал работу выход № 8 со станции метро «Комсомольская» Кольцевой линии Московского метрополитена.
За несколько дней до этого пассажиры уже смогли оценить соседний выход № 7 — оба расположены со стороны улицы Краснопрудной, сообщил Владимир Ефимов, глава Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы. Об этом пишет mos.ru.
«Выходы № 7 и № 8 находятся всего в 40 метрах друг от друга и формируют удобную связь между различными видами транспорта и городской инфраструктурой. В рамках работ их оборудовали стеклянными навесами — аналогичных нет ни у одной станции московского метро. Они защищают пассажиров от осадков, а вечером их украшает мягкая подсветка», — рассказал он.
При проведении работ строители действовали поэтапно, чтобы не перекрывать доступ к станции полностью и не создавать неудобств для пассажиров.
Площадь трёх вокзалов по‑прежнему остаётся одним из самых масштабных и загруженных транспортных хабов планеты. Ежедневно через этот узел, объединяющий потоки пассажиров поездов дальнего и пригородного сообщения, метро и наземного транспорта, проходят свыше 350 тысяч человек. Благодаря модернизации подземных переходов и развитию прилегающей инфраструктуры время, которое пассажиры тратят на пересадки, сократилось на треть.
Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект», подчеркнул, что при проектировании особое внимание уделили архитектурной составляющей. Дизайн навесов перекликается с историческим обликом Ленинградского вокзала и органично вписывается в световое оформление Комсомольской площади.
Ранее глава Градостроительного комплекса Москвы рассказал, что в 2029 году в Коммунарке планируется завершить строительство новых станций Троицкой линии метро. Запуск станций «Сосенки», «Ракитки» и «Десна» поможет жителям Троицкого и Новомосковского административных округов быстрее добираться до центра города.