Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Nissan объявил 6 мая Днём V6 и пообещал мотор новой Xterra

Японский производитель Nissan на протяжении последних нескольких десятилетий придерживается собственного пути развития и не спешит отказываться от шестицилиндровых моторов, несмотря на то, что большинство конкурентов давно перешли на агрегаты меньшего объема. Подтверждением этому стала недавно озвученная информация о том, что новое поколение внедорожника Xterra получит в подкапотное пространство силовую установку V6, а также ее гибридную версию. Читать на сайте: Nissan объявил 6 мая Днём V6 и пообещал мотор новой Xterra Стоит отметить, что японская компания выпускает шестицилиндровые моторы уже более 40 лет. Еще в 1980-х годах с конвейера сошел первый агрегат серии VG, а следом за ним появилась уже всем известная линейка VQ, которая производится и по сей день. Это само по себе говорит об исключительной надежности и востребованности данных установок. Самым известным представителем семейства V6 от Ниссан по праву считается мотор VR38, который устанавливался на легендарный суперкар GT-R в

Японский производитель Nissan на протяжении последних нескольких десятилетий придерживается собственного пути развития и не спешит отказываться от шестицилиндровых моторов, несмотря на то, что большинство конкурентов давно перешли на агрегаты меньшего объема. Подтверждением этому стала недавно озвученная информация о том, что новое поколение внедорожника Xterra получит в подкапотное пространство силовую установку V6, а также ее гибридную версию.

Читать на сайте: Nissan объявил 6 мая Днём V6 и пообещал мотор новой Xterra

Стоит отметить, что японская компания выпускает шестицилиндровые моторы уже более 40 лет. Еще в 1980-х годах с конвейера сошел первый агрегат серии VG, а следом за ним появилась уже всем известная линейка VQ, которая производится и по сей день. Это само по себе говорит об исключительной надежности и востребованности данных установок.

Самым известным представителем семейства V6 от Ниссан по праву считается мотор VR38, который устанавливался на легендарный суперкар GT-R в кузове R35. Этот 3,8-литровый агрегат с двойным турбонаддувом получил широкое признание, а его потенциал для тюнинга оказался весьма впечатляющим. Переход с предыдущего рядного RB26 изначально вызвал споры среди поклонников, однако практика показала, что новый мотор оказался по-настоящему удачным решением.

Помимо этого, шестицилиндровые установки применяются в таких моделях, как Armada, Pathfinder и Frontier. Кроссовер Z оснащается 3,0-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который также заслужил немало положительных отзывов.

Символично, что в честь своего фирменного мотора компания учредила собственный праздник, объявив 6 мая первым ежегодным Днем V6. Председатель правления Nissan Americas Кристиан Менье по этому поводу отметил, что данный агрегат на протяжении многих лет остается сердцем самых культовых автомобилей бренда, обеспечивая мощность, прочность и долговечность. По его словам, V6 сохранит свою ключевую роль в модельном ряду компании еще очень долго, особенно с учетом скорого возвращения обновленной Xterra, которой предстоит серьезная конкуренция с Ford Bronco и Jeep Wrangler.

Популярные статьи:

-2
Nissan
234,5 тыс интересуются