Японский производитель Nissan на протяжении последних нескольких десятилетий придерживается собственного пути развития и не спешит отказываться от шестицилиндровых моторов, несмотря на то, что большинство конкурентов давно перешли на агрегаты меньшего объема. Подтверждением этому стала недавно озвученная информация о том, что новое поколение внедорожника Xterra получит в подкапотное пространство силовую установку V6, а также ее гибридную версию. Читать на сайте: Nissan объявил 6 мая Днём V6 и пообещал мотор новой Xterra Стоит отметить, что японская компания выпускает шестицилиндровые моторы уже более 40 лет. Еще в 1980-х годах с конвейера сошел первый агрегат серии VG, а следом за ним появилась уже всем известная линейка VQ, которая производится и по сей день. Это само по себе говорит об исключительной надежности и востребованности данных установок. Самым известным представителем семейства V6 от Ниссан по праву считается мотор VR38, который устанавливался на легендарный суперкар GT-R в