Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Афанасий-бизнес

Эксперты рассказали, как выбирают автомобили представители разных профессий

Росгосстрах и ГК Автодом провели совместное исследование среди автовладельцев и выяснили, как отличаются требования к автомобилю у представителей разных профессий. В целом автомобилисты чаще всего называют главным критерием надежность и безопасность (27%), но в отдельных группах приоритеты смещаются. Например, у IT-специалистов это технологическое оснащение, а у маркетологов и пиарщиков — цена.
IT-специалисты — единственная группа, где технологии обгоняют надежность: 27% против 26%. Еще 11% обращают внимание на удобство цифровых систем. Среди популярных марок — Toyota (26%), Geely (20%) и Kia (15%). При этом айтишники активнее остальных пользуются цифровыми функциями, ассистентами вождения (82%) и камерами (83%). Также чаще других IT-специалисты отмечают проблемы с интерфейсом: на зависания пожаловались 55%, на неудобное меню — 51%, а на некорректную работу голосового управления — 49%.
Финансисты и банкиры в первую очередь смотрят на надежность (26%), но заметно чаще других учи

Росгосстрах и ГК Автодом провели совместное исследование среди автовладельцев и выяснили, как отличаются требования к автомобилю у представителей разных профессий. В целом автомобилисты чаще всего называют главным критерием надежность и безопасность (27%), но в отдельных группах приоритеты смещаются. Например, у IT-специалистов это технологическое оснащение, а у маркетологов и пиарщиков — цена.

IT-специалисты — единственная группа, где технологии обгоняют надежность: 27% против 26%. Еще 11% обращают внимание на удобство цифровых систем. Среди популярных марок — Toyota (26%), Geely (20%) и Kia (15%). При этом айтишники активнее остальных пользуются цифровыми функциями, ассистентами вождения (82%) и камерами (83%). Также чаще других IT-специалисты отмечают проблемы с интерфейсом: на зависания пожаловались 55%, на неудобное меню — 51%, а на некорректную работу голосового управления — 49%.

Финансисты и банкиры в первую очередь смотрят на надежность (26%), но заметно чаще других учитывают статус марки (17%). Для них это даже важнее стоимости (14%) и технологий (13%). В предпочтениях — BMW (13%), Mercedes-Benz (11%) и Lixiang (9%). При этом их запросы к функциональности связаны прежде всего с комфортом и персонализацией: финансисты чаще хотели бы видеть в автомобиле бесшовную интеграцию со смартфоном, настройку профилей водителя и дополнительные удобства вроде проекции на лобовое стекло или автоматического запуска климата.

Представители сферы маркетинга и PR — единственная группа, где на первое место выходит цена автомобиля (29%), опережая надежность (23%). Технологии важны лишь для 12%, а каждый десятый (10%) отмечает удобство интерфейса. В этой группе чаще выбирают Kia (16%), Hyundai (13%) и Volkswagen (11%). При этом для маркетологов и пиарщиков важны визуальные и эмоциональные элементы, например, анимация при запуске, подсветка салона в такт музыке и возможность делиться маршрутами в соцсетях. Отдельно отмечается интерес к практичным функциям, таким, как зарядка внешних устройств от автомобиля (47%).

Менеджеры по продажам и работники производства сильнее других ориентированы на надежность: ее называют ключевым фактором 46% и 44% соответственно — это максимальные показатели среди всех групп. Технологии для них вторичны (6% и 10%). Продажники чаще выбирают Kia (18%) и Mercedes-Benz (10%), производственники — Kia (12%) и BMW (9%). При этом для продажников особенно важна простота управления: 42% отмечают, что в современных автомобилях им не хватает физических кнопок. У производственников запросы максимально простые: они чаще других обращают внимание на экономичность (17%) и почти не выделяют цифровые интерфейсы как важный фактор.

«Автомобиль сегодня все больше становится цифровой системой, а вместе с этим меняется и характер рисков, с которыми сталкиваются владельцы. Помимо привычных ДТП, появляются новые сценарии — сбои программного обеспечения, уязвимости подключенных сервисов, попытки несанкционированного доступа через мобильные приложения, повреждения во время зарядки, если речь идет об электромобилях, — напоминает куратор направления каско Росгосстраха Дмитрий Кузнецов. — С учетом этого, а также тренда на индивидуализацию страховых программ мы постепенно изменяем наши правила добровольного автострахования, наполняя их новыми актуальными рисками».

«Совместное исследование с Росгосстрахом подтвердило наш многолетний опыт: автомобиль давно перестал быть просто средством передвижения. Сегодня это настоящий «цифровой компаньон», выбор которого во многом зависит от профессиональных привычек и образа жизни человека. Мы видим, что даже в премиум-сегменте клиенты делятся на четкие кластеры. Например, если для менеджеров по продажам критична физическая эргономика и надежность, то IT-специалисты голосуют за технологическое оснащение и бесперебойную работу ассистентов», - отметила Анна Уткина, Директор по коммуникациям ГК АВТОДОМ.