Уверен на все сто процентов, что многие из вас помнят истории про ту самую взрывчатку в ботинке или во все той же бутылке, казалось бы – куда еще? Но в этот момент мы вспоминаем легендарный случай рейса 253 и все начинает играть более яркими красками, ведь этот случай до сих пор считается самым странным из всех историй гражданской авиации.
Если вы знаете еще о столь абсурдных происшествиях, буду рад послушать вас в комментариях.
Ну что, всем интересно послушать как это было? Кто и главное – как хотел пронести взрывчатку в самолет? Если да, то устраивайтесь поудобнее, мы начинаем!
В это с трудом верится, но это был 23-летний сын одного из богатейших банкиров Африки, именно этот сынишка и попытался пронести на борт Airbus A330 более 80 граммов взрывчатки, спрятав ее в собственном нижнем белье, тогда под угрозой оказались 289 человек, которые решились пролететь над Атлантикой во вполне типичное рождественское утро.
Самое удивительное, что тревожные сигналы о нем поступали заранее, причем сразу из нескольких стран и спецслужб.
В нашу сегодняшнюю историю войдут всего трое:
- Один спрячет взрывчатку в ботинке.
- Второй – в банке энергетика с говорящим названием Bang.
- Третий же выбрал место, которое, казалось бы, не должно было прийти в голову ни одному офицеру досмотра, собственное нижнее белье.
Но не смотря на всю абсурдность происходящего именно из-за того самого белья, 25 декабря 2009 года над Детройтом решалась судьба 289 человек на борту рейса 253.
Что пошло не так – и для кого именно?
Умар Фарук Абдулмуталлаб был вовсе не тем, кого принято представлять при слове "террорист". Это был самый младший из шестнадцати детей (всего то…) нигерийского банкира Алхаджи Умару Муталлаба, которого британская The Times называла одним из богатейших людей Африки и бывшим председателем First Bank of Nigeria.
Британские школы в Того и Лондоне, инженерный факультет Университетского колледжа Лондона и причем даже со стипендией. Но в какой-то момент что-то пошло не так и уже на втором году обучения он возглавлял студенческое Исламское общество и организовывал конференции с дискуссиями о джихаде и Гуантанамо.
МИ-5, по данным британской прессы, имела на него досье еще в лондонский период и передавала информацию о его контактах с экстремистами американским коллегам.
В 2009 году Абдулмуталлаб отправился в Йемен изучать арабский язык, бросил курсы через месяц и перестал выходить на связь с семьей. 19 ноября 2009 года его отец, человек, которому было что терять, лично приехал в посольство США в Абудже и встретился с офицерами ЦРУ. Он прямо предупредил их об экстремистских взглядах сына. Вроде бы помогло, отцу, разумеется.
Разговор состоялся, на его основе был написан довольно плотный по содержанию доклад, который тут же был отправлен в штаб-квартиру в Лэнгли.
Ровно в это же время в провинции Шабва, в горах Йемена, Абдулмуталлаб встретился с Ибрагимом аль-Асири, главным оружейником AQAP – организации, к тому моменту уже успевшей провести несколько громких атак, включая покушение на саудовского принца. Аль-Асири пришил к нижнему белью более восьмидесяти граммов порошка PETN – кристаллической взрывчатки, которая также является основой пластита. По оценке экспертов, этого было вполне достаточно, чтобы пробить борт фюзеляжа самолета. Детонатором служил шприц с кислотой, что при впрыскивании должна была начаться химическая реакция. Благо, не началась…
Отметим и то, что тот самый PETN – белый порошок, по виду неотличимый от сахара или соли, который не обнаруживается обычным металлодетектором. Но вот незадача… – в амстердамском Схипхол, аэропорту, считавшемся одним из самых защищенных в мире, существовало оборудование для его обнаружения.
Как думаете, что было дальше? А вот и не угадали, это хваленое оборудование не сработало, ведь его просто-напросто не применили к Абдулмуталлабу, ведь он не попал ни в один из списков дополнительного досмотра. Красота…
Кстати, а вот и наш сегодняшний герой решивший подорвать свое собственное "достоинство":
Вроде бы не очень опасный, согласны?
А если так?
Место в самолете было выбрано просто идеально. Это было кресло 19А, у иллюминатора, прямо над крылом и топливными баками.
Итак, за окном прекрасное рождественское утро. Рейс Амстердам – Детройт, борт A330 идет на снижение. Пассажиры дремлют. Около двадцати минут Абдулмуталлаб провел в туалете, свидетели сообщили об этом следователям ФБР, затем вернулся на свое место и пожаловался соседу на боль в желудке, после чего накрылся одеялом с головой.
Через несколько минут самолет начало заволакивать дымом, а еще через пару секунд из-под одеяла нашего сегодняшнего обозреваемого вырвется огонь. Нидерландский кинорежиссер Яспер Схуринга, летевший во Флориду в отпуск, перепрыгнул через несколько рядов и голыми руками схватил горящий предмет в руках Абдулмуталлаба, обжигая пальцы. Бортпроводники тянули огнетушители.
"Взрывное устройство", – спокойно ответил Абдулмуталлаб на вопрос одного из бортпроводников, когда те спросили о том, что находится у него в руках.
А теперь самое интересное – бюрократия, ну или еще точнее – глупость!
Как теперь мы знаем, еще до случившегося британская разведка внесла Абдулмуталлаба в список нежелательных лиц и сделала это еще в мае 2009 года, когда пограничные службы отказали ему во въездной визе. Но… информацию другим странам не передала.
АНБ перехватило переговоры лидеров запрещенной йеменской организации, в которых за месяцы до атаки обсуждался некий "нигериец", однако Национальный контртеррористический центр не соединил эти данные с тем, что отец уже рассказал в посольстве.
Думаете это все? А вот и нет, ведь есть еще и информация из самого "Белого дома", который впоследствии подтвердил прямо, что у правительства США было достаточно информации, чтобы не допустить Абдулмуталлаба на борт.
К 25 декабря его имя одновременно находилось в нескольких базах данных разных спецслужб. Но база ни разу не сработала!
Благо, что плохо работали не только вышеописанные службы, но и само устройство, которое так и не взорвалось, а лишь немного вспыхнуло. Одна из версий – система отсырела, ведь подрывник носил ее порядка трех недель перед вылетом, чтобы привыкнуть и не вызывать подозрений.
Вскоре судья Нэнси Эдмондс вынесет приговор: четыре пожизненных срока плюс пятьдесят лет в супертюрьме ADX Florence.
Благо, что обнаруженная оплошность зарубежных перевозчиков дала возможность пересмотреть политику досмотра, установить все необходимые сканеры и прочие штуковины и теперь перенести столь опасную запрещенку нельзя и в трусах.
Что тут еще сказать? Лайк зарубежным авиаторам за столь интересный кейс. Благо, что все обошлось и на выходе мы получили столь абсурдную историю, ведь повези Умару чуточку больше и история заиграла бы куда более суровыми красками.
Ну что, как вам попытка? Как вам работа иностранных спецов? Пишите в комментариях.