Найти в Дзене
REGIONS.RU

Speedme: Mansory представила открытую версию Mercedes‑AMG G 63

Ателье Mansory представило необычный проект — внедорожник Azura на базе Mercedes‑AMG G 63, сообщает Speedme. Автомобиль превратили в открытую модель: вместо крыши мягкая складная конструкция, которая убирается в специальный отсек за сиденьями. Внешне машина заметно изменилась. Кузов стал шире, появились распашные задние двери (открываются против хода движения), агрессивный обвес с расширителями арок, выдвижными порогами, новым капотом с вентиляционными прорезями, дополнительной светотехникой и вторым комплектом задних фонарей ниже штатных. Кузов окрашен в два цвета — белый и бирюзовый. В той же цветовой гамме выполнены колеса. Салон рассчитан на четырех человек. Вместо заднего ряда — два отдельных кресла с массивной консолью и дополнительным экраном между ними. Отделку выполнили из бирюзовой кожи с белой прострочкой, добавили глянцево‑черные элементы и логотипы Mansory. Технические характеристики тоже улучшили: мощность 4,0‑литрового битурбомотора V8 подняли до 820 л. с. (у стандартног

Ателье Mansory представило необычный проект — внедорожник Azura на базе Mercedes‑AMG G 63, сообщает Speedme. Автомобиль превратили в открытую модель: вместо крыши мягкая складная конструкция, которая убирается в специальный отсек за сиденьями.

Внешне машина заметно изменилась. Кузов стал шире, появились распашные задние двери (открываются против хода движения), агрессивный обвес с расширителями арок, выдвижными порогами, новым капотом с вентиляционными прорезями, дополнительной светотехникой и вторым комплектом задних фонарей ниже штатных. Кузов окрашен в два цвета — белый и бирюзовый. В той же цветовой гамме выполнены колеса.

Салон рассчитан на четырех человек. Вместо заднего ряда — два отдельных кресла с массивной консолью и дополнительным экраном между ними. Отделку выполнили из бирюзовой кожи с белой прострочкой, добавили глянцево‑черные элементы и логотипы Mansory.

Технические характеристики тоже улучшили: мощность 4,0‑литрового битурбомотора V8 подняли до 820 л. с. (у стандартного G 63 — 585 л. с.), а крутящий момент — до 1 150 Н·м (против 850 Н·м). Расход топлива составляет 15,1 л на 100 км, выбросы CO₂ — 360 г/км. Цена проекта не раскрывается.

Автор: Анастасия Морозова

А
Анастасия Морозова