Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

VW разрабатывает электро-хэтчбек ID Polo GTI Clubsport с 282 л.с.

Издание AutoCar опубликовало любопытные сведения о планах немецкого концерна Volkswagen. Как выяснилось, компания ведет активную разработку высокопроизводительной версии электрического хэтчбека ID Polo, которая получит название GTI Clubsport. Новинка обещает быть весьма интересной. Читать на сайте: VW разрабатывает электро-хэтчбек ID Polo GTI Clubsport с 282 л.с. Ранее, еще на стадии слухов, автомобиль фигурировал под именем ID 2. Тогда же стало известно, что мощность модели будет увеличена со 223 до 282 лошадиных сил. Кроме этого, производитель планирует заменить электронный активный дифференциал BorgWarner на полностью механический аналог с ограниченным скольжением. Такое решение должно положительно сказаться на управляемости. Флориан Умбах, возглавляющий подразделение Volkswagen Dynamics, подтвердил, что GTI Clubsport подарит водителю максимально классические ощущения за рулем. По его словам, инженеры сейчас изучают различные варианты, чтобы передняя ось автомобиля выдерживала повыш

Издание AutoCar опубликовало любопытные сведения о планах немецкого концерна Volkswagen. Как выяснилось, компания ведет активную разработку высокопроизводительной версии электрического хэтчбека ID Polo, которая получит название GTI Clubsport. Новинка обещает быть весьма интересной.

Читать на сайте: VW разрабатывает электро-хэтчбек ID Polo GTI Clubsport с 282 л.с.

Ранее, еще на стадии слухов, автомобиль фигурировал под именем ID 2. Тогда же стало известно, что мощность модели будет увеличена со 223 до 282 лошадиных сил. Кроме этого, производитель планирует заменить электронный активный дифференциал BorgWarner на полностью механический аналог с ограниченным скольжением. Такое решение должно положительно сказаться на управляемости.

Флориан Умбах, возглавляющий подразделение Volkswagen Dynamics, подтвердил, что GTI Clubsport подарит водителю максимально классические ощущения за рулем. По его словам, инженеры сейчас изучают различные варианты, чтобы передняя ось автомобиля выдерживала повышенный крутящий момент и раскрывала весь заложенный потенциал.

Отдельного внимания заслуживает система виртуального переключения передач. Она будет имитировать поведение традиционного автомобиля с ДВС посредством программного обеспечения, управляя тягой и воспроизводя характерные звуки. Цифровая приборная панель также сможет менять оформление, копируя стиль легендарного Golf Mk1.

Помимо этого, новинка получит доработанную подвеску, заниженный кузов и более агрессивный экстерьер по сравнению со стандартной версией ID Polo GTI.

Популярные статьи:

-2