В конце 2021 года портал Quto опубликовал свое прочтение того, как могла бы выглядеть трехдверная Niva Legend, если бы ее внешность подтянули под стилистику более современной Niva Travel. Авторы сделали ставку на узнаваемость: передок получил иной бампер, а оптика была обыграна круглыми светодиодными элементами, которые давно стали «визиткой» семейства. Параллельно дизайнеры предложили заменить миниатюрные зеркала на более крупные корпуса с повторителями поворотников, схожие по форме с решениями от Lada Vesta. Сзади, по их задумке, тоже должно было стать современнее: другой бампер, новая геометрия крышки багажника и контрастная накладка с крупной надписью Lada на всю ширину.
Читать на сайте: В Сети показали 3-дверную Niva Legend в стиле Travel: рендеры Quto
Примерно в тот же период Авто Mail.ru показывал вариант более «взрослого» рестайлинга нынешней машины — с явной оглядкой на будущего преемника. В таком сценарии внедорожнику предлагают пересмотреть не только светотехнику, но и пластику кузова, чтобы старый силуэт выглядел аккуратнее и «свежее» в потоке.
- увеличенная решетка радиатора и крупная надпись NIVA вместо привычного шильдика;
- переработанный бампер, который визуально лучше стыкуется с линиями кузова;
- другие накладки арок, порогов и низа дверей, а также более удобные ручки;
- обновление кормы: иной пластиковый бампер, свежая светотехника и более компактный задний дворник, перенесенный ниже.
Нужно признать, что подобные «косметические» решения не решают главного вопроса — морального возраста конструкции. Но для наших соотечественников, которые любят простую и ремонтопригодную технику, такая модернизация могла бы стать компромиссом на переходный период.
Когда бренд заговорил о будущем всерьез: январь 2021 и первые официальные намеки
14 января 2021 года группа Renault презентовала глобальную программу развития Renaulution. Вместе с общей стратегией публике показали и официальный рендер Niva следующей генерации. Это был важный сигнал: проект перестал быть исключительно темой для слухов и фанатских набросков, а получил «зонтик» большой корпорации.
Чуть позже, уже в середине января, АВТОВАЗ выложил первый скетч будущей модели, а журналисты «Колёс.ру» на его основе подготовили визуализацию предполагаемого серийного облика. В результате в информационном поле появились сразу две линии: с одной стороны — осторожные официальные намеки, с другой — попытки СМИ «дорисовать» недостающие детали и угадать, куда именно повернет дизайн.
При этом стоит напомнить, что еще раньше АВТОВАЗ обозначал ориентиры по срокам появления нового SUV: в 2018 году на уровне анонсов говорилось о периоде 2021–2022 гг. Концепты Lada 4×4 Vision и Lada XCODE тогда фактически выполняли роль «маяков», показывая, каким видят будущий стиль заводские дизайнеры. И именно на этом фоне рендеры разных авторов начали множиться, потому что публика хотела понять простую вещь: новая «Нива» останется утилитарным внедорожником или уйдет в сторону более гражданского кроссовера.
Версии энтузиастов: чешские рендеры, конкурс Матина и идея скрестить Ниву с G-Class
Отдельный пласт — независимые проекты, которые существовали параллельно заводским эскизам и часто спорили друг с другом. Например, чешский ресурс Auto.cz публиковал изображения, созданные дизайнером Honzu: он быстро собрал «осовремененный» образ внедорожника, перерисовав передок с более узкой оптикой и предложив горизонтальную компоновку задних фонарей как отсылку к ранним решениям. Более того, помимо короткой базы он показал и удлиненный вариант с дополнительной парой дверей — очевидная попытка расширить аудиторию.
Также в сети обсуждали работу тольяттинского автора Дениса Понятова, а портал «Колёса.ру» в одном из материалов демонстрировал свою версию нового поколения, опираясь на шасси Renault Duster второй генерации. Логика проста: если новая машина действительно будет родственной современной платформе альянса, то и пропорции окажутся другими. Чтобы внедорожник не потерял узнаваемость, в визуализациях использовались элементы фирменного X-стиля, а в оформлении передка появлялись янтарные акценты над фарами. Среди возможных отличительных штрихов также упоминалась раздвоенная задняя стойка и глубокие штамповки на крыльях.
Но, пожалуй, самой громкой в плане идеи стала концепция Александра Исаева: он предложил объединить характер отечественной Lada 4×4 и образ немецкого Mercedes G-Class. Автор напоминал, что оба внедорожника десятилетиями сохраняли исходные черты и обновлялись скорее точечно, а потому момент «большой перемены» для Нивы выглядел логичным. Проект получил название G-Niva 2020.
Стоит также вспомнить, что еще в 2013 году, когда шеф-дизайнером АВТОВАЗа был Стив Матин, объявлялся конкурс на внешний вид очередного поколения ВАЗ-2121. Тогда команда HEXXEN публиковала рендеры в соцсетях и на DRIVE2, утверждая, что смогла «упаковать» важные узлы от «Шнивы» в современный кузов и даже проработала габариты. Концепция опиралась на преемственность: прямые мотивы первой генерации, а также два формата кузова — трех- и пятидверный — с оглядкой на историческую цветовую палитру.
- быстрые рендеры Honzu для Auto.cz: обновленная светотехника и версия с длинной базой;
- визуализации на базе Duster II и X-стилистики, продвигаемые «Колёсами.ру»;
- идея Исаева «смешать легенды» и приблизить образ к философии G-Class;
- наследие конкурса 2013 года при Матине и проработка HEXXEN с ориентацией на агрегаты «Шнивы».
В итоге складывается любопытная картина: будущую Niva многие хотят видеть более современной и даже крупнее, но при этом никто не готов проститься с ее «первичной» сутью. И если в перспективе действительно появится более вместительная Grand Niva с оглядкой на ожидания от Dacia Bigster и возможностью семиместной компоновки, то производителю придется особенно аккуратно удержать баланс между практичностью, дизайном и узнаваемостью.
Популярные статьи:
Анонсирована визуализация нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026: что о нем известно?
В РФ предложили под заказ паркетник Volkswagen T-Cross за 1,4 млн рублей
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
Тестировщик раскрыл, что значит «Был давно» и «Был недавно» в MAX: как скрыть время посещения?
Samsung с 6 мая начала распространение One UI 8.5: первыми — Galaxy S25 и S24
