Почти десять лет прошло с того момента, как Илон Маск, выбрав далеко не самый удачный для компании период, показал публике концептуальный Tesla Roadster 2028 и уверенно заявил, что кабриолет вот-вот пойдет в серию. Однако обещание так и осталось обещанием. Даже те, кто внес предзаказ, не дождались результата, а сама компания переключилась на другую задачу, развивая свои главные источники прибыли в лице Model 3 и Model Y.
Читать на сайте: Tesla подала 3 февраля патенты ROADSTER: запуск электрокабриолета ждут в 2027–2028
В последние месяцы Маск снова стал возвращаться к теме Родстера, в том числе в разговорах на американских подкастах. Но куда интереснее другое. Сейчас о возможном реальном запуске намекают не столько слова главы бренда, сколько свежие патентные регистрации. Они выглядят так, будто Tesla действительно готовит финальный шаг и уже думает о коммерческом использовании имени.
Правда, ситуация на рынке уже совсем иная. Когда прототип впервые показали, конкурентов фактически не было. Теперь же сегмент буквально завален мощными электромобилями. Европейцы успели вывести в продажу Maserati GranCabrio Folgore (с 2024 года, 761 л.с.), а китайцы предлагают MG Cyberster, у которого в двухмоторной версии 510 л.с., и именно с ним напрашивается прямое сравнение. Нужно признать, что далеко не каждый электрический спорткар повторил успех Porsche Taycan, который недавно отметился результатом на Нюрбургринге, на Nordschleife.
Изначально Roadster собирались выпустить в 2021 году, а в США принимали депозиты от 50 000 до 250 000 долларов. Затем сроки переносили на 2022 год, позже на 2023, потом на 2024 и дальше. Последняя громкая дата, 1 апреля 2026 года, предсказуемо не сыграла, учитывая репутацию этого дня. В отчете о прибыли за первый квартал Маск заявил о презентации через месяц или около того, то есть ближе к концу мая или началу июня. Формально переносов уже было восемь.
Почему же сейчас многие снова оживились? 3 февраля были поданы две заявки в формате патентов с намерением использования, то есть с явной коммерческой целью, а не просто чтобы занять название, как это иногда делают бренды, не желая отдавать его конкурентам (вспоминается история Ferrari Luce и одноименного патента Mazda). Первый патент касается логотипа ROADSTER, именно так, заглавными буквами. Он выполнен в футуристичной манере и визуально отдает эстетикой технологических компаний девяностых, немного напоминая стиль Accolade. У Tesla нечто близкое по подаче встречалось разве что у Cybertruck.
Вторая заявка описывает уже не классическую букву T, а ромбовидный знак со словом ROADSTER внутри, белые буквы на черном фоне. В описании Tesla упоминает скорость, тягу, тепло или ветер, что звучит необычно для компании из Пало-Альто. Важно понимать, что такие патенты обязывают применить их в реальном бизнесе в установленный срок. Иначе права можно потерять, и с Tesla подобное уже происходило.
Если собрать факты воедино, складывается впечатление, что на этот раз Маск настроен серьезнее, чем раньше, и попытается привязать Roadster к реальному графику. Правда, наиболее вероятные сроки все равно выглядят далекими, где-то ближе к концу 2027 года или в первой половине 2028-го. В этом случае правильнее сохранять скепсис до тех пор, пока спустя почти десятилетие после показа прототипа автомобиль не появится вживую, и его действительно можно будет увидеть и потрогать.
Популярные статьи:
Анонсирована визуализация нового внедорожника УАЗ-3153 Нефрит 2026: что о нем известно?
В РФ предложили под заказ паркетник Volkswagen T-Cross за 1,4 млн рублей
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
Тестировщик раскрыл, что значит «Был давно» и «Был недавно» в MAX: как скрыть время посещения?
Samsung с 6 мая начала распространение One UI 8.5: первыми — Galaxy S25 и S24
