Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Maserati GranTurismo и Grecale обновились: новый кузов и мощность до 751 л.с.

Maserati опубликовала официальные фотографии сразу трёх обновлённых моделей: GranTurismo, GranCabrio и Grecale. Автомобили находятся на финальной стадии испытаний в окрестностях Модены — на тестовых снимках видны замаскированные элементы кузова и изменённое оформление передней части. Главные перемены сосредоточены спереди: более агрессивный бампер, увеличенная решетка и пересмотренные воздухозаборники. Сзади появится новый бампер. Масштаб изменений — умеренный, тем более что нынешнее поколение интерьера по-прежнему выглядит актуально: 12,2-дюймовая цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый экран мультимедиа и отдельный 8,8-дюймовый блок управления климатом. По силовым агрегатам пока нет официальных данных, но ожидается небольшой прирост мощности. Сейчас GranTurismo предлагается с двумя вариантами битурбо V6 3.0: 483 л.с. с 599 Нм и 542 л.с. с 649 Нм. Электрическая версия Folgore развивает 751 л.с. (560 кВт) и 1348 Нм, разгоняется с места до 96 км/ч за 2,6 секунды и выходит на максимальн
Оглавление

Maserati опубликовала официальные фотографии сразу трёх обновлённых моделей: GranTurismo, GranCabrio и Grecale. Автомобили находятся на финальной стадии испытаний в окрестностях Модены — на тестовых снимках видны замаскированные элементы кузова и изменённое оформление передней части.

Что изменится у GranTurismo и GranCabrio

Главные перемены сосредоточены спереди: более агрессивный бампер, увеличенная решетка и пересмотренные воздухозаборники. Сзади появится новый бампер. Масштаб изменений — умеренный, тем более что нынешнее поколение интерьера по-прежнему выглядит актуально: 12,2-дюймовая цифровая приборная панель, 12,3-дюймовый экран мультимедиа и отдельный 8,8-дюймовый блок управления климатом.

-2

По силовым агрегатам пока нет официальных данных, но ожидается небольшой прирост мощности. Сейчас GranTurismo предлагается с двумя вариантами битурбо V6 3.0: 483 л.с. с 599 Нм и 542 л.с. с 649 Нм. Электрическая версия Folgore развивает 751 л.с. (560 кВт) и 1348 Нм, разгоняется с места до 96 км/ч за 2,6 секунды и выходит на максимальные 325 км/ч.

-3

Что меняется у Grecale

Кроссовер Grecale получает схожие доработки: новый передний бампер, переработанные воздухозаборники. Судя по снимкам, решетка радиатора остается прежней, зато сзади появятся новый бампер и диффузор, схожий по форме с нынешней версией Grecale Trofeo. Не исключены и новые колесные диски.

-4

По интерьеру изменений, вероятно, минимум — шпионские снимки фиксируют лишь другой циферблат аналоговых часов на торпедо.

Мотор Grecale также остается: twin-turbo V6 3.0 в двух версиях — 385 л.с. / 498 Нм и 523 л.с. / 619 Нм. Электрический Grecale Folgore выдает 542 л.с. и 818 Нм. Официальный дебют всех трёх обновлённых моделей запланирован на этот год.

-5