Есть города, которые сразу берут тебя в оборот. Шанхай - из таких.
Ещё в аэропорту ты садишься в поезд, который разгоняется до 430 километров в час и через восемь минут он доставляет тебя в центр.
Никакого стука колёс - просто тихое скольжение сквозь пространство, как будто физика здесь работает по другим правилам.
Добро пожаловать в город, который всегда немного опережает то, что ты о нём думаешь.
Подписывайтесь ко мне в MAX. Там карты мест, маршруты и обзоры городов https://max.ru/eremin_media
Рыбацкая деревня, ставшая легендой
Слово «Шанхай» в переводе - «Верхнее море».
В XI веке это была небольшая деревня у слияния рек, где ловили рыбу и платили пошлины. Ничего особенного. Но у Шанхая было то, чего не было у других: выход к морю и положение на торговых путях.
После Первой опиумной войны, в 1842 году, Китай был вынужден открыть порт для иностранной торговли - и в Шанхай хлынул весь мир.
Британцы, французы, американцы разбили здесь свои концессии - территории, где действовали не китайские законы, а их собственные. Западные государства наслаждались экстерриториальными правами, создавали собственные суды и правоохранительные органы. Получился город-государство внутри государства. Или, точнее, несколько таких городов сразу - с разными флагами, языками и представлениями о порядке.
К 1930-м Шанхай превратился в нечто, чему сложно подобрать аналог. В городе насчитывалось три миллиона жителей, из которых 35–50 тысяч были европейского происхождения - и именно они контролировали половину города. Сюда бежали "белые" русские после революции, еврейские беженцы из нацистской Германии, авантюристы и художники со всего света. Западные туристы, прибывавшие в Шанхай, неизменно удивлялись: вместо экзотического китайского города с крепостными стенами они обнаруживали великий метрополис, выстроенный по европейским и американским канонам. Кто-то сравнивал его с Ниццей, кто-то с Чикаго.
Ноэл Коуард - завсегдатай местных отелей, назвал его «смесью Хаддерсфилда и Брюсселя».
Кстати, я создал собственную платформу авторских туров с доступными ценами по всей России и миру. Заходите на ahhu.ru, чтобы ознакомиться
«Париж Востока» - и это не метафора
В 1920–30-е годы в Шанхае расцвела так называемая культура хайпай - восточно-западный синтез, проявлявшийся в искусстве, моде, кино, литературе и даже кухне. Термин поначалу был оскорбительным - так пекинцы клеймили земляков, слишком увлечённых западными ценностями. Но Шанхай обернул ярлык в достоинство.
Здесь снимали немое кино, сопоставимое по влиянию с голливудским. У Шанхая были звёзды немого кино, по популярности не уступавшие Чаплину. Жуань Линъюй которую называли «Китайской Гретой Гарбо», стала иконой эпохи.
В барах крутились художники, опиумные торговцы и белоэмигранты. В гостинице «Катай» (сегодня - Peace Hotel) светильники в ванных комнатах были от Lalique. В Shanghai Club располагался «Длинный бар» - по слухам, самый длинный в мире. Это был город-фантазия, азиатский мираж в европейском обрамлении.
Две стороны одной реки
Хуанпу делит Шанхай ровно пополам - и лучшего способа понять этот город, чем встать на набережной, пожалуй, нет.
Слева - полтора километра Вайтаня (Бунд): 52 здания в стилях готика, барокко, неоклассика и ар-деко, построенные в 1920–30-е годы банками и торговыми домами Британии, Франции и Америки. Это не декорация и не музей под открытым небом - большинство из них до сих пор работают: здесь офисы, отели, рестораны.
Справа - Пудун. Ещё в 1990 году это были огороды и склады. Сегодня там стоят три небоскрёба высотой от 420 до 632 метров, первое в мире трио соседних сверхвысотных зданий. Башня Шанхая в 121 этаж построена так, что её фасад закручен по спирали - это снижает ветровую нагрузку на 24%.
В 1990-е среди старожилов ходила поговорка: «Лучше кровать в Пуси, чем комната в Пудуне». Сегодня это звучит как анекдот.
Пудун стал одним из крупнейших финансовых центров планеты.
То, что туристы обычно пропускают
Между двумя версиями Шанхая - парадной и футуристической - живёт третья. Её не видно с реки и не найти на открытках.
Шикумэнь - гибридный архитектурный стиль, возникший в середине XIX века: двух и трёхэтажные серые кирпичные дома с тяжёлыми деревянными воротами в каменных арках. Каждый дом соединён с соседним, образуя целые кварталы-переулки - лонтан.
Именно в шикумэне прошли первые съезды Коммунистической партии Китая. Именно в лонтанах размещались ростовщики, подпольные фабрики по производству чулок и, как водится, опиумные притоны. Жизнь в переулках была публичной, почти деревенской - в самом центре одного из крупнейших городов мира.
Сейчас многие лонтаны снесены. Но те, что остались - в бывшей Французской концессии, на улицах с платанами, которые сами французы и посадили - это настоящий Шанхай.
Город, который уже живёт в будущем
Шанхай не просто современный - он функционирует иначе, чем большинство городов мира. Метро здесь одно из крупнейших на планете. Магнитный поезд до аэропорта разгоняется до 431 км/ч и преодолевает 30 километров за семь с небольшим минут. Оплата везде - через смартфон, наличные давно стали экзотикой.
При этом в городе нет ощущения стерильного хай-тека, которым страдают некоторые азиатские мегаполисы. Французская концессия по-прежнему пахнет кофе и свежей выпечкой - здесь десятки независимых кофеен и ресторанов, конкурирующих по качеству с лучшими заведениями Токио или Милана. Ночная жизнь на Янцзин Лу или в районе Синтяньди - живая, не туристическая, без ощущения перформанса для чужих.
Всемирная выставка 2010 года привлекла в Шанхай 73 миллиона посетителей и дала импульс развитию культурной инфраструктуры - от музеев мирового уровня до авангардных галерей. Сегодня художественная сцена города - одна из самых живых в Азии.
Почему именно сюда
Есть города, куда едут за историей. Есть - за архитектурой. За едой. За ритмом. Шанхай - редкий случай, когда всё это существует одновременно и не противоречит друг другу. Колониальные особняки стоят в ста метрах от небоскрёбов. Уличный торговец димсамом работает под вывеской французского бутика. Поезд без колёс привозит тебя из аэропорта быстрее, чем ты успеваешь дочитать новости.
Самый некитайский город Китая - это не комплимент и не оскорбление. Это просто факт о месте, которое всю свою историю было точкой пересечения: Востока и Запада, прошлого и будущего, хаоса и порядка. И именно поэтому сюда стоит ехать.