Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

С мая в Испании стартовали продажи BAIC X75 за 29 995 евро

Испанский импортёр Invicta Motor, который отвечает за продвижение BAIC, продолжает расширять местную линейку. На этот раз в продажу вышел BAIC X75 2026. Это среднеразмерный кроссовер, который в гамме стоит выше X55 и рассчитан на клиентов сегмента C–D, то есть на тех, кто обычно смотрит в сторону самых ходовых моделей класса. Как сообщают дилеры, новинка уже выставлена у более чем 25 официальных представителей марки в Испании. Читать на сайте: С мая в Испании стартовали продажи BAIC X75 за 29 995 евро С ценниками ситуация привычная для «китайцев», выходящих на европейские рынки. При оплате наличными за X75 просят 34 995 евро. Если же покупатель соглашается на кредитное предложение через бренд, то прайс снижается до 29 995 евро. Разница ровно 5 000 евро напрямую завязана на финансирование, и при сравнении с европейскими конкурентами этот момент стоит учитывать заранее. Модель доступна только с одной силовой конфигурацией, зато в богатом стандартном оснащении, на которое BAIC делает глав

Испанский импортёр Invicta Motor, который отвечает за продвижение BAIC, продолжает расширять местную линейку. На этот раз в продажу вышел BAIC X75 2026. Это среднеразмерный кроссовер, который в гамме стоит выше X55 и рассчитан на клиентов сегмента C–D, то есть на тех, кто обычно смотрит в сторону самых ходовых моделей класса. Как сообщают дилеры, новинка уже выставлена у более чем 25 официальных представителей марки в Испании.

Читать на сайте: С мая в Испании стартовали продажи BAIC X75 за 29 995 евро

С ценниками ситуация привычная для «китайцев», выходящих на европейские рынки. При оплате наличными за X75 просят 34 995 евро. Если же покупатель соглашается на кредитное предложение через бренд, то прайс снижается до 29 995 евро. Разница ровно 5 000 евро напрямую завязана на финансирование, и при сравнении с европейскими конкурентами этот момент стоит учитывать заранее.

Модель доступна только с одной силовой конфигурацией, зато в богатом стандартном оснащении, на которое BAIC делает главную ставку. Уже в базе стоят 19-дюймовые двухцветные диски, LED-фары с «L»-образными ДХО и передняя световая полоса между ними, панорамный люк площадью 1,12 м² с открыванием над передними сиденьями, обогреваемые и складывающиеся зеркала, электропривод багажной двери с бесконтактным доступом. В салоне заявлены перфорированная экокожа, передние кресла с электроприводом, подогревом и вентиляцией, у водительского есть память и функция приветствия. Перед глазами водителя цифровая приборная панель 12,3 дюйма, по центру такой же 12,3-дюймовый сенсорный экран, а управлять климатом помогает отдельный нижний дисплей на 7 дюймов. Также предусмотрены двухзонный климат с очисткой воздуха и фильтром CN95, беспроводная зарядка, Apple CarPlay и CarbitLink, Bluetooth, Wi‑Fi, DAB и аудиосистема на 8 динамиков, контурная подсветка на 64 оттенка. За безопасность и помощь водителю отвечают камера заднего вида с динамической разметкой, автопарковщик, адаптивный круиз IACC уровня SAE 2, автоматическое экстренное торможение, LDW и LKA, контроль усталости, ассистент спуска и полный набор подушек, включая шторки.

Кузов предлагают в пяти оттенках: белом, чёрном, светло-сером, тёмно-сером и красном. Гарантия составляет 5 лет или 100 000 км, что для класса считается одним из самых щедрых предложений.

Технически BAIC X75 оснащается 1,5-литровым бензиновым турбомотором с непосредственным впрыском. Это рядная «четвёрка» на 177 л.с. при 5 500 об/мин и 305 Н·м в диапазоне 1 500–4 000 об/мин. Коробка передач безальтернативная, 7-ступенчатый робот 7DCT с двумя сцеплениями, привод передний. Паспортные цифры такие: 200 км/ч максимальной скорости и 9,8 секунды до 100 км/ч. По WLTP кроссовер расходует 8,3 л на 100 км в смешанном цикле, выбросы CO2 составляют 190 г/км, заявлено соответствие Euro 6, бак на 60 литров. Водитель может выбрать Eco, Comfort или Sport, а при желании переключать передачи вручную, двигая рычаг вперёд и назад. По сочетанию мощности и «автомата» X75 оказывается выше базовых исполнений Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI и Nissan Qashqai 1.5 e-Power.

По габаритам модель стоит на границе классов: длина 4,75 м, ширина 1,89 м, высота 1,71 м. Он крупнее Tiguan (4,54 м) и Qashqai (4,42 м) и близок по размеру к Skoda Kodiaq или Hyundai Santa Fe. Колёсная база 2,80 м, багажник 410 л с возможностью увеличения до 1 000 л подчёркивают семейную направленность. Если говорить о реальных соперниках по цене и «упаковке», то прежде всего это китайские марки, уже закрепившиеся в Испании, включая MG ZS, Omoda 5, Jaecoo 7, BYD Atto 3 и DFSK Glory 580, который также относится к группе Invicta. Против европейцев BAIC выставляет богатую базу, а против «земляков» из КНР главным козырем становится цена при условии оформления кредита.

Указанные расценки действуют с мая 2026 года и приведены без учёта дополнительных скидок и прочих акций.

Популярные статьи:

-2

Xiaomi уже сегодня открыла предпродажи Mijia Air Purifier 6 за 1399 юаней

-3

В автосервисе научили правильно буксировать машину с АКПП и вариатором: это безопасно

-4

Перекуп разъяснил, зачем водители избавляются от машин с небольшим пробегом

-5

В сервисе рассказали, как включить телефон на Android: подробная инструкция

-6

Не автохлам и всего за 700 тысяч рублей: 5 надежных машин с пробегом для России

-7