Компания Liberty Media сообщает, что MotoGP продолжает рассматривать варианты проведения второй гонки в Соединенных Штатах, и Майами рассматривается в качестве потенциального места проведения Гран-при.
США уже давно рассматриваются как ключевой рынок роста для MotoGP, и обсуждения о втором этапе в Америке начались задолго до того, как компания Liberty Media завершила приобретение чемпионата в прошлом году.
Еще в 2013 году MotoGP принимала три гонки в стране, но трасса Circuit of the Americas остается единственным американским этапом в календаре уже более десяти лет.
После коммерческого бума Формулы-1 в Соединенных Штатах под руководством компании Liberty, теперь компания стремится укрепить позиции MotoGP на этом рынке. Хотя решение о месте проведения второй гонки в США еще не принято, генеральный директор Liberty Дерек Чанг признал, что чемпионат может пройти на трассе Miami International Autodrome, временной трассе, построенной вокруг стадиона Hard Rock.
«Мы говорили раньше и будем продолжать говорить, что США — важный рынок для MotoGP. Поэтому мы рассматриваем все возможности для развития нашего бизнеса здесь», — сказал Чанг во время телефонной конференции с инвесторами. «На это потребуется время, как и в случае с Формулой-1, но мы видим, что есть спрос и что здесь будет рынок. Как мы будем действовать дальше, очевидно, будет… Мы заинтересованы в добавлении гонок в США.
Майами кажется логичным местом, потому что там уже есть трасса. Однако нужно многое продумать, независимо от того, будет ли это Майами или любая другая трасса, с точки зрения пригодности для MotoGP, а также вопросов безопасности и тому подобного, поскольку требования отличаются от Формулы-1, и нужно определить, какие рынки будут наиболее выгодны с коммерческой точки зрения. Но эти переговоры мы проведем с представителями Майами, а также с другими сторонами, чтобы определить наиболее подходящие места для расширения бизнеса в США».
Чанг заявил, что компания Liberty хочет приблизить MotoGP к болельщикам, и это неизбежно приведет к добавлению в календарь большего количества городских трасс. Ранее в этом году MotoGP объявила о том, что откажется от популярной трассы Филлип-Айленд, расположенной за пределами Мельбурна, в пользу городской трассы в более престижном месте в Аделаиде.
«Что касается календаря MotoGP, я думаю, что наша заявленная цель состоит в том, чтобы провести некоторые из этих гонок ближе к городам, где мы можем использовать преимущества инфраструктуры, будь то аэропорты и транспортная доступность, как для нас самих, так и для болельщиков, приезжающих из-за рубежа, а также отели, рестораны и другие удобства», — пояснил он. «Вы видите это на примере гонок, которые мы объявили на следующий год, как в Буэнос-Айресе, так и в Аделаиде. Так что мы уже начинаем продвигаться в этом направлении».
Однако Чанг подчеркнул, что американская медиакомпания стремится уважать наследие MotoGP, предположив, что серия продолжит уделять должное внимание традиционным трассам в календаре. Комментарии Чанга прозвучали всего за несколько дней до Гран-при Франции, на исторической трассе Сарте в Ле-Мане ожидается очередная рекордная посещаемость.
«Также не хочется полностью менять все гонки», — сказал Чанг. «У нас здесь богатая история проведения гонок во многих привлекательных местах. Поэтому имеет смысл сохранить их именно там. Они являются неотъемлемой частью гоночного календаря и многое привносят в этот вид спорта и в его самобытность. В этом году я уже побывал в Остине, в Хересе, а позже отправлюсь в Муджелло и Ассен. Мне очень хочется получить хорошее представление о том, каково это в разных местах, потому что наша цель — создать для болельщиков увлекательный, захватывающий, развлекательный и доступный опыт, где бы мы ни проводили мероприятия. Таким образом, нам предстоит многому научиться даже в тех местах, куда мы, возможно, не будем переезжать, но важно понимать, как улучшить эти места. Поэтому, когда мы будем планировать наш календарь на будущее, мы будем учитывать все эти факторы».