Для более эффективного распределения транспортного потока на дорогах разработаны различные методы, одним из которых является использование светофоров с дополнительными стрелками.
Тем не менее, такие светофоры нередко порождают вопросы у водителей, оказавшихся на перекрестках.
Возникает ситуация, когда автомобиль, находящийся в полосе под действие дополнительной стрелки, не начинает движение при разрешающем зеленом сигнале именно этой стрелки.
Необходимо разобраться в причинах подобных случаев.
Светофоры с дополнительными стрелками обычно устанавливаются на перекрестках для контроля и управления движением в определённом направлении.
Эта стрелка на светофоре может быть либо зелёного цвета, либо неактивной.
Зелёная стрелка обозначает разрешение движения в том направлении, которое она указывает.
Если стрелка не светится либо горит красным, она запрещает продолжать движение.
Следует помнить, что при запрещающем сигнале стрелки необходимо обязательно остановиться перед перекрестком и не выезжать на него.
Пересекать стоп-линию разрешается только при появлении зелёного сигнала стрелки.
Часто можно наблюдать моменты, когда водители не начинают движение при включении зелёной стрелки.
В ряде случаев это обусловлено тем, что они намерены двигаться в ином направлении, что вызывает вопросы у других участников дорожного движения.
Однако не всегда в подобной ситуации происходит нарушение ПДД — об этом есть разъяснения в регламенте.
На перекрестках с наличием светофора, оснащённого стрелкой, следует обращать внимание на дорожный знак, который указывает порядок движения по полосам.
Этот знак регулирует необходимость остановки автомобилей при зелёном сигнале стрелки.
Если такого знака отсутствует, остановка разрешается.
Водитель, занимающий полосу с действующей стрелкой, при которой движение разрешено лишь в указанном стрелкой направлении, обязан продолжать движение, не останавливаясь.
Примером может служить ситуация, когда автомобиль находится на крайней правой полосе, с которой разрешён только поворот направо. В этом случае водитель обязан выполнить поворот направо, даже если его целью было движение прямо.
Невыполнение данного требования может повлечь штраф в размере 500 рублей.
Ещё один пример — если крайняя правая полоса позволяет как повернуть направо, так и продолжить движение прямо, водитель в данном случае может и остановиться, и продолжить движение в любом из разрешённых направлений.
Тем не менее, остаётся вопрос, для чего были введены эти правила.
Ответ прост — благодаря им удаётся ограничивать движение на некоторых перекрёстках и упорядочивать транспортный поток.
К примеру, если на дороге имеется две полосы с различными направлениями движения: в левой полосе разрешён только поворот налево, а в правой — поворот направо или движение прямо, то при использовании стрелок водители, желающие ехать прямо из правой полосы, будут ожидать основного зелёного сигнала светофора, что способствует более чёткой организации движения на перекрёстке.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поставьте палец ВВЕРХ и подпишитесь на канал !