» Ввести ЧЗ на авиазапчасти, это сильный ход. Я даже не знаю с чего начать 🫠 С того, что авиаотрасль – это одна из самых санкционных отраслей после военки и мы и так с огромным трудом их возим. Там конспирация уровня Джеймса Бонда, особенно для двигателей. Как вы вообще представляете маркировку за границей в этих условиях? То есть все нужно будет делать в России через таможенный склад. Или с того, что большая часть авиазапчастей вывозится на ремонт в другие страны, а это будет черной меткой, если ее нанесут основательно и на сам товар. А куда еще наносить, если у половины запчастей нет упаковки? Упаковка – это деревянный транспортировочный короб. Или может быть с того, что за весь цикл жизни любой детали ее несколько раз вывозят за рубеж, т.е. одна и та же запчасть будет постоянно выводиться из оборота и вводиться обратно. А это каждый раз нужно наносить и аннулировать коды ЧЗ. АЭВТ уже направила заявление в Минпромторг с просьбой вывезти отрасль из под действие обязательной марк